skifte ytre lager på diff? kjøpt ny diff, men fortsatt ulyd

[tikkakjell]

hei, ytre lager i diffen min uler litt, så tenkte å skifte de. men er de nødvendig å skru ned diffen? snakket med ein som meinte eg kunne berre skru av mellom akslingen og skifte lageret når diffen står på bilen. går dette?

bilen er ein e30 325

[tikkakjell]

ingen??

[Breitling]

Skal være unødvendig å skru ned hele diffen

[E36Cab1]

Skal være unødvendig å skru ned hele diffen

Hvordan har du tenkt å få bytta ytre lagerskål på pinjongen da ?

[|Ole|]

om det er greit bruker eg denne tråden litt?

Eg har en diff med brems, begynne å gje seg i høgre svinger men funker perfekt i venstre svinger...kva gjer man? Eg vil ikkje sveise denne siden den er original med ¨sperr¨...

[E36Cab1]

om det er greit bruker eg denne tråden litt?

Eg har en diff med brems, begynne å gje seg i høgre svinger men funker perfekt i venstre svinger...kva gjer man? Eg vil ikkje sveise denne siden den er original med ¨sperr¨...

Meiner du då at den spinner på innerhjulet i høgresvinger og ingen eller begge i venstresvinger?

Da vil eg anta at clutchlamellane dine ved høgre solhjul er utslitte,dvs at de slurer for mykje til å klare å overføre krefter til det andre hjulet.

[|Ole|]

spinne altid på høgre hjulet;) kunn på begge i venstre svinger

[E36Cab1]

Da vil eg anta at clutchlamellane dine ved høgre solhjul er utslitte,dvs at de slurer for mykje til å klare å overføre krefter til det andre hjulet.

[|Ole|]

Hard sak å fikse?

[E36Cab1]

Aner ikkje om en får løsdeler til dette(sjekk på realoem),men skal du bytte komplett innmat i diff for å fikse på denne er det litt arbeid,og du bør ha div utstyr for innjustering av forspenn og korrekt klaring på pinjong/kronhjul(merkefarge,måleur,shims).

Nødløsing kan være å prøve et oljebytte,men dette er lite sannsynlig å virke ettersom det kun er lokalisert til eine sida. Men er verdt et forsøk.

Eventuelt meir fjærspenn kan kansje være nok til å låse begge hjul,men går på bekostning av kjørbarhet(blir meir for sperrediff å rekne,og ikkje bremsediff) med for mye spenn .

[tikkakjell]

snakket med ein fra gs bildeler å han meinte de gjekk fint å skifte lageret uten å ta ner heile diffen.

[|Ole|]

Aner ikkje om en får løsdeler til dette(sjekk på realoem),men skal du bytte komplett innmat i diff for å fikse på denne er det litt arbeid,og du bør ha div utstyr for innjustering av forspenn og korrekt klaring på pinjong/kronhjul(merkefarge,måleur,shims).

Nødløsing kan være å prøve et oljebytte,men dette er lite sannsynlig å virke ettersom det kun er lokalisert til eine sida. Men er verdt et forsøk.

Eventuelt meir fjærspenn kan kansje være nok til å låse begge hjul,men går på bekostning av kjørbarhet(blir meir for sperrediff å rekne,og ikkje bremsediff) med for mye spenn .

Takker!!

Takker og trådstarter for att eg fekk bruke tråden

[E36Cab1]

snakket med ein fra gs bildeler å han meinte de gjekk fint å skifte lageret uten å ta ner heile diffen.

Lageret får du greitt ut,men lagerskåla er verre da den er pressa inni huset. Da må du enten ha en slagters med noen spesielle "kroker" for å få denne ut,og pinjongen er jo også iveien. Har aldri vurdert å prøve på den måten engang...but be my guest

[E36Cab1]

Aner ikkje om en får løsdeler til dette(sjekk på realoem),men skal du bytte komplett innmat i diff for å fikse på denne er det litt arbeid,og du bør ha div utstyr for innjustering av forspenn og korrekt klaring på pinjong/kronhjul(merkefarge,måleur,shims).

Nødløsing kan være å prøve et oljebytte,men dette er lite sannsynlig å virke ettersom det kun er lokalisert til eine sida. Men er verdt et forsøk.

Eventuelt meir fjærspenn kan kansje være nok til å låse begge hjul,men går på bekostning av kjørbarhet(blir meir for sperrediff å rekne,og ikkje bremsediff) med for mye spenn .

Takker!!

Takker og trådstarter for att eg fekk bruke tråden

No problemo!

Men antar Kimmit har en røys med differ liggende

[tikkakjell]

trur eg skrur den ned eg då. håpe eg får de til då