forsterket clutch

[montrealblue]

Hei

Har montert turbo i en 320 e36 m52.

Men clutchen holdte ikke mål, noen som har noen tips om hvilke clutch jeg burde gå for.

Er det nokk med en sinterlamell?

[ehrnst]

burde holde med ny lamell og en forsterket trykkplate. sjekk ppf f.eks

[336mik]

Eller beholde orginal trykkplate,og kjøpe en sinterlamell,som er et billigere alternattiv.

[pål]

Hvordan er sinter å kjøre med?

[montrealblue]

lamellen må jeg vel kjøpe ny uansett, regner med den er helt gåen.

men må jeg kjøpe forsterket trykkplate? håpet at det var nok med en sinterlamell?

Har sånn ca 290hk i bilen

[montrealblue]

lamellen må jeg vel kjøpe ny uansett, regner med den er helt gåen.

men må jeg kjøpe forsterket trykkplate? håpet at det var nok med en sinterlamell?

Har sånn ca 290hk i bilen

er litt treig å skrive:)

Så med orginal trykkplate og en sinterlammel skal det holde?

Blir den veldi knapp på clutchen da?

[montrealblue]

bump

[336mik]

En 6-puck sinter er ikke altfor ille å kjøre med.

Vet folk som klager på køkjøring med sånt,men ei forsterket trykkplate er heller ikke lett å manøvrere i køkjøring.

På min s38 med turbo,så har da sinter lamell(6-puck) ihvertfall holdt til ca 500hk,og 650nm.

[montrealblue]

Skjønner ikke at hvordan clutchen kan bli sterkere med bare en sinterlamell. er jo mindre kontaktflate i forhold til en vanli lamell. Noen som kan forklare meg det?

[DreRacing@]

det er derfor den blir sterkere, akkurat pga mindre kontakt flate.

du får du mere press på den kontakt flaten som er og da slipper den ikke så lett.

men tips er forstreket trykkplate (som gir mere press) i stedet for sinter lammel.

sinter lammeler har en tendens til og spise opp både trykkplate og svinghjul, værtfall med org trykkplate

[montrealblue]

jo, men jeg må prøve å gjøre det billigst mumlig. Sinterlamell for jeg for 1400kr på ppf.

[DreRacing@]

billigst mulig bruker å kunne bli dyrt!