E30 318iS Turbo | Avskilta :-S

[JulianS]

Etter at E30'n ble seende sånn ut:

Så må ny motor bygges, bilder fra prøvemontering av innsug og grenrør:

Kommer til sveise om grenrøret for å få turboen lengre ned og litt lengre unna toppdekselet

Gasspjeld fra s50b30 er fint men må (ja tro det eller ei ) modifiseres littegrann...

Vurderer å selge grenrøret etter at det er sveiset om, og turbo (t3/t4 kina turbo som er gått en sesong) Da jeg har noe annet på hånden som passer meg litt bedre, kom med bud

Når det gjelder resten av motoren så blir det originalt nyoverhalt i første omgang så får vi se hva tiden bringer

Kom med komentarer da

[OverKill]

Blir mer og mer imponert over hvor mye du bytter og styrer med denne bilen! Hadde seriøst ikke hatt ork til det selv! Moro med turbo, for en gangs skyld en som ikke bygger m20 turbo her inne. Stå på

[JulianS]

jeg bytter nesten aldri noenting jeg

Jeg kjøpte bilen påsken 08 med iS-motor som skulle være overhalt ca 5000km før, sendte bilen til lakkering i begynnelsen av mai, fikk den tilbake også knakk en ventil på syl. to som banket istykker stempelet.

Ut med den motoren, inn med motoren fra en iS som jeg nettopp hadde kjøpt som viste seg å ha gåen topp.

Ut med den også før jeg satte i annen iS motor som fikk rådebank på vålertreffet (BMWCCN)

Satte da inn en m43b16 fra e36 midlertidig før bilen ble stjelt... fant igjen bilen med brente ventilseter i toppen og kjemperådebank

Kjøpte en e30 i slutten av november som det sto s14 b23 i å hadde skinninteriør og bremser + understell fra e30 m3. Det ble montert på bilen min alt sammen

S14 motoren ble solgt for 3-4 uker siden

Litt bilder fra før bilen ble lakkert osv

Henta bilen hos lakkereren 16. mai, skulle selvfølgelig på fylla så rakk bare å kjøre bilen inn i verkstedet.

Var full i 3-4 tida natt til 17. men en kompis som skulle samme veien slapp meg av ved verkstedet så jeg begynnte å skru Monterte alle lykter, framskjermer, panser, frontrute, bakrute og sideruter aleine, da var jeg jo edru så jeg kjørte hjem å sov en time før barnetoget

[fastbeamer]

stå på

[JulianS]

Mener du at jeg ikke gjør det

[oddis]

Et morsomt prosjekt dette, som det ikke finnes så mange av

Hva er planen for innmat i motoren? Orginale bearbeida deler? MLS pakning?

Er spent på hvordan spjeldrekka vil slå inn på motorkarateristikken, siden det er omtalt tema om det faktisk er en fordel ved turbolading.

Trodde du var sånn sugemotorrundetidsjager jeg? Godt at du prøver turbo, siden jeg tror det vil funke over all forventning

[JulianS]

Først og fremst original kompresjon og innmat Er redd effekten kommer til å ligge litt i toppen av registeret så jeg må ha veldig lange trakter....

Sugemotorrundetidsjager Vil bare ikke ha sekser eller masse turbolag

Men nå skal det sies at så lenge det er større bil enn e30 så skal det være sekser, jeg er ikke no firerpatriot ellerno

[turboxs]

Ser jo ut til å ha kontroll på de spjelda nå da. Hva måtte modifiseres.

[Luftwaffel]

Du trenger ikke ei ekstra kasse Julian?

Har ei e30 318IS kasse som er gått rundt 170.

PM hvis int.

[JulianS]

jo kan jo bytte med de 5 e30 kassene og 3 e36 kassene jeg har ? skal jeg ha annen kasse så må det væren fra e36 m3 3.2 eller e30 316 med m40 motor som har gått liite

turboxs: må enten lage adapter eller sveise i litt i toppen for å borre fire nye hull, de to nederste passer perfekt innsuget og åpningen i toppen er nærmest identiske...

[turboxs]

OK. det høres bra ut.

Er ferdig med fuel railen din.

[JulianS]

ok... men da skal det vel ikke stå venter på bremsing ?

[turboxs]

Mandag

[gnmfr]

kult kult:D

kjøre med datasprut eller??

og hvor mye skal du lade på original innmat

[JulianS]

akkurat oppsettet med motorstyring og ladetrykk kommer jeg tilbake til når motoren er ferdig å står i bil men kom gjerne med gode forslag til hva som funker