trimkam

[pål]

Ser de fleste trimkammer blir oppgitt i grader, kan noen forklare meg som egentlig menes med dette? eks 272.

Tenker å bruke trimkam i en m20b27 høy komp.

Kom gjerne forslag til hvilke kam jeg bør velge.

[Mipplemuh]

Om du går inn på www.vacmotorsports.com og engine components og camshafts bruker det å stå hvilke grader kammen bør ha..

Fks en shrick (skiveleif kanskje:p) til m20:

272 degree for street use

284 degree for aggressive street and track use

288 degree for dedicated track use

304 degree for full race use with high RPM

Edit: Er vel slik at jo høyere grader kammen har jo grovere blir gangen på motorn, fks 304 kammen kan vær vansklig å få til å gå skikkelig på tomgang.. Men blir sintere på høyere turtall da..

Tror ihvertfall det er noe sånt, ikke skyt meg om jeg tar feil

[pål]

Takker,Stemmer det du sier. Men lurte på om noen hadde litt mer inngående info Rundt dette.

[Mipplemuh]

hehe tror det står mye her om du orker å lese http://books.google.com/books?id=1ypb-B ... t&resnum=4

[E36Cab1]

272 er antall grader veivrotasjon ventilen er fysisk åpen. Men ulike produsenter oppgir desse gradene utifra ulik løftehøyde.

Noen angir durasjonen ved 0,15mm/0.006",mens noen angir ved 1,27mm/0,050".

Akkurat 272 sier ikkje allverden. Er det en Soch motor som M20 bør kamprodusenten angi også fasinga(innsug- og eksos-ventilens aktuelle åpningstider og lukketider),om den er symmetrisk(lik rampe og flanke) samt løftehøyde,gjerne med utvekslinga nevnt eller ferdig utrekna.

[pål]

Dette var mer slik info jeg lett etter, får bla fram motor boka fra vg å sette meg ned å lese litt igjen.

Noen som har noe å anbefale?

skal høvle blokka også , så må vite hvor mye jeg kan ta om kammen har større løfte høyde.