M50B25 fusker!

[Slaesj]

Hei !

Har så å si et veldig irriterende problem med min M50B25 motor.

Under kjøring virker det så bilen drukner i bensin.

Stopper helt opp på turtall med gassen fullt inne å vil ikke gå.

(Når clutch er inne funker den fint på turtall etter noen pumper på gassen . men dør helt ut igjen rett etter jeg slipper den)

MEN , kutter jeg tenningen 1 gang på den (Stopp - start) funker bilen helt greit igjen fram til den drukner på nytt.

Har hatt bilen på automester (lokalt bmw verksted) uten at de fant ut noe.

Ingen feilkoder , ingen falskluft å MYE penger rett i dass

Noen som har vært borti noe lignende før?

Mvh.

[Slaesj]

bump

[Slaesj]

Ingen som har noen tips engang?

[tangorev]

Ingen ekspert, men kan være en coil eller to som ikke er helt med. Kan jo være så mangt, men ettersom det er noe som kommer og går kan det være noe i den gata..

Om du tenker at den drukner kan du alltids skru ut en plugg og se hvordan blanding den får..

Lykke til

[Slaesj]

Er akkurat det som er , kan ikke skru ut pluggene for å sjekke etter så bilen fungerer helt fint etter man har kuttet tenninga.

Da blir det jo ingenting å se på pluggen..

[ulriksen]

Hei !

Har så å si et veldig irriterende problem med min M50B25 motor.

Under kjøring virker det så bilen drukner i bensin.

Stopper helt opp på turtall med gassen fullt inne å vil ikke gå.

(Når clutch er inne funker den fint på turtall etter noen pumper på gassen . men dør helt ut igjen rett etter jeg slipper den)

MEN , kutter jeg tenningen 1 gang på den (Stopp - start) funker bilen helt greit igjen fram til den drukner på nytt.

Har hatt bilen på automester (lokalt bmw verksted) uten at de fant ut noe.

Ingen feilkoder , ingen falskluft å MYE penger rett i dass

Noen som har vært borti noe lignende før?

Mvh.

jeg og har lignene prob med min m52b20 fusker og lugger å går drit dårlig . mange sikter til temp sensor for motor styring det er den som sitter på toppen venstre side under innsug nermest radiator det sitter 2 sensorer etterværandre den en har 2 pol i kontakta somer til instrument og den andre har2 poler som skal være problemet. håper du finner ut av det..

[Hauso]

lamdbasonde? lmm? bare tips:)

[Slaesj]

LMM og coiler har jeg nå prøvd , uten noe forbedring..

Bilen blir jo bare værre å værre nå..

Kan hende jeg er overtroisk , men jeg synes den fusker mer på skikkelig varme dager enn på kalde

Men om temp sensoren skulle være ødelagt , skulle ikke bilen gå helt i nødmodus da?

Ikke slik at jeg faktisk klarer å få turtall og få den til å bli like kvass å grei som den bruker å være med å trø inn clutchen å pumpe på gassen et par ganger ?

Trenger seriøst hjelp nå , er helt fri for idèer om hva som kan være galt.

Mvh

[M30bXx]

siden det er el vifte,(?)trur jeg det var sånn at hjernen styrer vifta ettersom hvikle signaler følern sender til den, er denne def så kan den gi signar om at motor er varm når den egentkli er kald, og få "feil" blanding, mener jeg leste om en med dette problemet tidligere og dette ble løst ved bytte av temp følere

bare ett tips fra min side

[Slaesj]

Ja du er ikke den første som sier at temp.føleren kan være probleme.. Får bestille begge tempfølerene å se hvordan det blir

[badsha]

ville heller ha sagt enten, veivsensor eller kam sensor...

[MGR]

jeg hadde samme problem, men der stoppet den helt, og det var lambdan.

[Bmw_325i_]

hadde lmm eller lambda vært ødelagt hadde det kommet opp feilkoder når den var på verksted tipper jeg.

feil på btr? evt temp2 som nevnt over. kan også være feil på gass spjeldbryter.. men ville vel kommet opp som feilkode det også.

[Slaesj]

Bensintrykket målte de på automester , å de sa det var ok.

Å siden de ikke finner ut nå , må jeg bare prøve å bytte ut komponenter til jeg finner feilen

[Slaesj]

Da var temp.føler byttet , å bilen holder på akkurat lik som før..

Begynner å bli rimelig lei nå..