Klimakontroll - problem

[Zebulon]

Hei

Er ny på forumet og ny med eldre BMW.

Ha sjekket forumet for både varmeapparat og for klimakontroll men kan ikke finne noen som har skrevet om samme problem.

Har nylig kjøpt en sliten 98 E36 318i med en del småtteri å fikse på. Et av problemene er at klimakontrollen kun går på full peising uansett hva innstillingene er. Får den ikke ned hastigheten, uansett hva jeg stiller klimakontrollen inn på den står på fullt selv om innstillingene er på det laveste. Har også forsøkt å bytte klimakontroll (brukt), men systemet oppfører seg uansett likt.

Når bilen er kald kommer og går vifta med få sekunders mellomrom, akkurat som det er dårlig kontakt ett sted, men etter ett minutt er den stabilt på fullt (uansett innstilling). Styring av luft fungerer greit. Altså har jeg et alt eller ingenting-anlegg og det er jo litt slitsomt.

Det er også en slag kupevifte som går hele tiden når motoren er i gang (ikke den lille vifta som sitter i klimakontrollen) og det er irriterende. Det må ikke forveksles med varmemapparat/klimaanleggsvifta. Hvor mange vifter er det egentlig på denne kjærra?

Noen som har noen teorier?

[kim@etnorgeikrig.com]

Tror du løser de meste med og bytte varmeaperat motstanden på den.

Når denne tuller lever alt sitt eget liv, varme kommer og går og vifta lever sitt eget liv.

Sitter rett over gasspedalen og koster litt over tusenlappen hos din bmw forhandler.

[Zebulon]

Tusen takk for svar.

Jeg har sett litt under rattet for å finne denne motstanden som spøker med meg. Jeg kan finne en sak som har mange "pigger" på seg. Hos GS er den merket som "64116929540 - Motstand varmapp E-36 03/95- m/klima (Org) aut. aircon." Den sitter festet med 2 torx-skruer i varmeapparatet og den kan stemme med prisen du oppgir, Kim. Den virker egentlig mer som et varmeelement på meg og er i alle fall laget for å tåle mye varme.

Imidlertid er det på deletegningen og i Bentlys Service Manual også en mer "normal" motstand som hos GS heter "64118391749 BLAESTER MOTSTAND (ORG) Kimatanläggning". Denne kan jeg ikke finne under dashbordet i bilen min (men har sett den i en DIY). "Piggsvinet" heter forøvrig "Final unit" hos Realoem.com og "Blower high setting" hos bmwfans.info. Takknemlig hvis noen kan fortelle om jeg også trenger den mer normale eller om denne er erstattet av "piggsvinet"?

[kim@etnorgeikrig.com]

Du har nokk funnet riktig.

Den mer normale er den gamle typen for biler uten automatisk klima.

Tror denne styrer mer en bare viften siden de meste blir tullete når denne går.

[Zebulon]

Tusen takk, Kim. Jeg skal holde forumet oppdatert.

[Zebulon]

Jeg har nå bytter motstanden (pinnsvin-modellen) og hele systemet oppfører seg med ett helt eksemplarisk.

Tusen takk, Kim, du hadde helt rett. Du har nok vært med på dette før du!

[kim@etnorgeikrig.com]

Utrolig hva del lille saken kan jøre.

Fint du fikk ordnet de, varmeapperat er greit og ha i orden på denne årstiden

[Rannem]

Tenkte det var greit å skrive dette i denne tråden. Handler jo om nesten det samme.

Jeg merker at jeg har veldig dårlig futt i annlegget når jeg skal ha varmluft. Hører det blåser for fult nedi der, men det kommer minimalt ut av de justerbare luftkanalene. Derimot ved frontruta kommer det mye luft. Kan dette bare være et tett filter? Rart det bare er på varmluft..

[kim@etnorgeikrig.com]

De biligste er vell å starte med og bytte filtrert.

Koster et par hundre på gs og de bør jo byttes en gang i året uansett..

[kim@etnorgeikrig.com]

Mener den ser ut som en mer tradisjonel varmeaperat motstand på din.

Vil tro de er synelige tråder på den..

[Rally Kalle]

Min vifte blåser ikke i hele tatt, men traff ett svært høl i bakken i askim og da blåste den på fult i kanskje ett kvarter også når jeg stoppa og starta igjen, så funka den ikke.. kan det være motstand som tuller ?