E39, 530D Flatt batteri til stadighet

[maskinpasseren]

Hei,

Sliter med flatt batteri når bilen står over natten. Dette skjer et par ganger i mnd. og selfølgelig når jeg er borte på jobb...

Nytt batteri, plutselig ladder det seg ut over natten. En kompis målte ladespenning til 16,2v? med lugubert måteinstr. vel å merke. Visst det virkelig er 16,2 volt ville det ødelegge noe eller vil en varsel lampe for høy spenning lyse?

Noen som har en lys ide?

[325demon]

Er nok pågrunn av billig måleinstrument. Ladespenningen er vel på rundt 14v på nytt batteri?

Virker som om du har en liten jordfeil et sted, som stjeler strøm. Det er helt vanlig at den bare blir større, så batteriet vil tømme seg fortere og fortere helt til du finner den.

[Glennski]

Det er garantert ikke 16,2 volt når motor ikke er i gang. Målte du når motor var i gang eller ikke?

Isåfall kan det være spenningsregulator.

Men tilbake til problemet.

Det er nok noe som står på over natten.

Har du sjekket at alle lys slår seg av?

Evt, kan du måle med et amperemeter når du har slått av alt og sjekke om det er noe som trekker strøm.

[Glennski]

Er nok pågrunn av billig måleinstrument. Ladespenningen er vel på rundt 14v på nytt batteri?

Virker som om du har en liten jordfeil et sted, som stjeler strøm. Det er helt vanlig at den bare blir større, så batteriet vil tømme seg fortere og fortere helt til du finner den.

Hvordan kan man få jordfeil på en bil, der jord er den ene fasen?

Det blir isåfall kortslutning.

[maskinpasseren]

Takk for respons, det var selfølgelig målt når motoren var i gang.

Det jeg tenkte på var spennings regulator eller dynamoen, men visst det skulle vere rett hva skjer da? her er mye elektronikk i bilde...

Koster mye for en 150 a dynamo, jeg håper det er noe som stjeler strøm kan det vere skiltlys holderen? merket at denne var helt ødelagt av irr, tæret bort pære holderen. Tenkte ikke så mye mere på det..

[325demon]

Glennski: du har nok rett der. Har ikke så peiling på likestrøm. men du får jo jordfeilsvarslere til 12v likestrøm også da, hva måler de?

tror du har problemet der. du kan jo prøve å koble fra pluss ledninga til skilt lysholderen og se om problemet forsvinner.

[Glennski]

Nei, det er nok et lys som står på et sted.

[Glennski]

Glennski: du har nok rett der. Har ikke så peiling på likestrøm. men du får jo jordfeilsvarslere til 12v likestrøm også da, hva måler de?

Det er ment for hussinstallasjon.

F.eks ved Selv-kretser, der man har en trafo som gir ut 12V DC.

Her kan det benyttes 12VDC jordfeilvarslere for indikasjon på jordfeil

[qwest7]

Det er en svakhet på E39 at kupevifta står å går litt av og til etter at bilen er stoppet.

Det kan være ett rele`som henger.

Ta av begge batteripolene og hold dem mot hverandre ett halvt minutt, så du tømmer alle kondensatorene.

Eller ta ett voltmeter og mål utaldingen. skal være under 100 milli amp. er den over det så kan du trekke ut en og en sikkring for å se hvilken kurs som står og trekker.

[Gjest]

måle ampere som sagt.

har du vanlig cd spiller? ofte disse trekker strøm, og eller feil på tenningsbryter.

[325demon]

Glennski: du har nok rett der. Har ikke så peiling på likestrøm. men du får jo jordfeilsvarslere til 12v likestrøm også da, hva måler de?

Det er ment for hussinstallasjon.

F.eks ved Selv-kretser, der man har en trafo som gir ut 12V DC.

Her kan det benyttes 12VDC jordfeilvarslere for indikasjon på jordfeil

Utrolig hva du vet:)

Så ved selv kretser gir trafoen ut spenning på begge fasene da? så jordfeilvarsleren kan måle at det er samme strøm i de 2.

[Glennski]

Stemmer.

Man kan også bruke 12V jordfeilvarsler i båt der, jordingspunktet som regel er den blanke lista som går fra bauen og bakover under båten.

Her er jo da + og - fra batteriet de to fasene.

[Titansilber]

Har hatt samme problem selv. Da var det defekt sluttrinn/motstand til viftemotor. Viften startet når den selv fant det for godt og tappet batteriet.

Se f.eks denne: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=61468

[Fliid]

Motstand i viftekrets. Bytt den. Koster 900 kroner ca. hos BMW . Sluttsteg, formotstand, osv kaller de den. Er lagervare hos de fleste BMW forhandlere. Er en del som blir byttet ofte.

[Gjest]

sluttrinn som jeg er vant å kalle det.. ja det er et problem på disse..