316i(m40b16) til 318is(m42b18)

[kent879]

Hej

Har planer om å skifte ut motoren i min E30

Det er en 89model 316i, som jeg tenker å slippe n M42B18 nedi

Noen som vet om det er noe problem å få dette godkjent?

Og er det noen som vet hva som må gjøres får å bygge om ifra trommel til skiver bak?

Å trenger jeg bare ledningsnett å hjerne får at 318is(M42B18) motoren skal gå?

Er takknemmlig for alle svar.

[bmwmann24]

Hjerne å lednett er tilstrekkelig.. har ikke 89 mod samme kontakter som nyere bmw? Bygde om m20/m50. Da passa kontaktene, men ledningene gikk ikke til rett krets. eks. Startmotor- belysning osv.. Skivebremser er et krav før godkjenning. Er forskjellige nav fra trommel til skiver. Noen dagers grubling å bannskap ¨så går d. Bmw er egentlig ganske oversiktelig å mekke-vennlige.

[Till]

prøv og få fatt i en m42 fra en e30 istedet for en e36 da sistnevnte har annen plasering på bunnpanne og div

[kent879]

Tenker å skifte til motoren som orginalt står i E30 ja.

Så jeg kan da bare bytte om ifra m40b16 til m42b18, viss jeg skaffer ledningsnett å hjerne, eller bruker de samme elnett, men forskjellig hjerne?

[oddis]

Tenker å skifte til motoren som orginalt står i E30 ja.

Så jeg kan da bare bytte om ifra m40b16 til m42b18, viss jeg skaffer ledningsnett å hjerne, eller bruker de samme elnett, men forskjellig hjerne?

M42 er 16v, og har helt annet elnett og hjerne.

Men grei skuring dette, burde absolutt være mulig å godkjennes uten store vanskligheter mtp. vekt og at den orginalt sitter i E30. En fin oppgradering fra en momensvak og nedstrupt 1,6L til en turtallsvillig 1.8L.

[kent879]

Okei.

Men gir å differensial går overens?