"Pulserende" coupevifte? -02 E46 320D

[MagnusA]

Coupviften/varmeapparat viften min har begynt å "pulsere"... Virker som om det er en klaff eller noe som går opp og igjen eller noe sånt. Pulsene er for raske til at det er motoren som endrer turtall.

Noen som har vært borti tilsvarende problem?? (-02 E46 320D)

[sufii]

Samme problem her gitt. Den plustrer bare på styrke 1 og 2 hvis jeg ikke husker helt feil. Og denne plustrende lyden er ikke der konstant, men ofte. Hos meg er det slik ihvertfall.

[MagnusA]

Samme problem her gitt. Den plustrer bare på styrke 1 og 2 hvis jeg ikke husker helt feil. Og denne plustrende lyden er ikke der konstant, men ofte. Hos meg er det slik ihvertfall.

Min plystrer ikke... Men den "pulserer" dvs virker som den endrer turtall opp - ned - opp - ned ganske hurtig. Eller at det er et spjeld som ikke får bestemt seg.

Pulsene forsvinner hvis jeg setter vifta på maks eller feks bruker "defroster".

Altså ingen ulyder.

[Fr4nk]

Har samme problemene med min. Plystrer og pulserer veldig når den er kald, og den ikke står på maks hastighet. Når den er varm forsvinner gjerne plystringa, men pulseringen kan være der fordet. Irriterende sak

[steinar84]

mål ladingen din. kan være spenningsregulatoren i dynamoen, da vil spenninga pulsere fra 11-19volt kan skade dyre styreenheter om det ikke utbedres. pulserer lys og slik også eller?

[MagnusA]

mål ladingen din. kan være spenningsregulatoren i dynamoen, da vil spenninga pulsere fra 11-19volt kan skade dyre styreenheter om det ikke utbedres. pulserer lys og slik også eller?

Bra tips, men lys og alt annet er som normalt. Som sagt setter jeg vifta på fullt eller feks defrost går den som normalt. Trykker jeg in "Auto" på klima anlegget begynner den å pulsere igjen...

Edit: Jeg kan også nevne at problemet ikke er der hele tiden, men virker som det ofte kommer når det er kaldt ute.. Dvs -5 og nedover..

[Gjest]

det er nok sluttrinnet ditt. sitter ved torpedovegg, over girkasse brønn, pass side. noe knot å få ut om ikke du har gjort det før, noen skruer som er litt vanskelige å se.

men det er sluttrinnet.. vanlig problem på e46, derfor har bmw kommet med en ny type..

lykke til

[MagnusA]

det er nok sluttrinnet ditt. sitter ved torpedovegg, over girkasse brønn, pass side. noe knot å få ut om ikke du har gjort det før, noen skruer som er litt vanskelige å se.

men det er sluttrinnet.. vanlig problem på e46, derfor har bmw kommet med en ny type..

lykke til

Supert, takk for tipset. Da skal jeg sjekke opp det.

[bim]

samme problemet på min E39...vifta pulserer noen min etter kaldstart..men går jevnt når den har gått ei stund..

[-Vegard-]

vifta på min e39 pulserte slik. Det skyldes da en defekt viftemotstand.

[Fliid]

-vegard- Sluttrinn. Vi kaller det også ofte formotstand. Men viftemotstand er slikt som gamle E30'r har : )