Fuelcell + E30 i EU kontroll?

[kjellke]

Hei, sitter og lurer på fuelcell til E30'a nå. Og lurer på følgende:

Noen som vet om det er annmerkning på Eu kontroll ved bruk av fuelcell? Altså org, bensintank fjernet?

Takker for svar.

Mvh. Kjellke

[winchester]

Slenger meg på her.

[e30 tic]

her kan dere lese og tolke etter beste evne

Hei

1 Reservehjul er ikke påbudt.

2 Setter inn utrag av kjøretøysforskriften.

§ 22-1. Generelt om drivstoffanlegg

1. Motorvogns drivstoffanlegg for flytende eller gassformig drivstoff skal være solid og fritt for lekkasje. Anlegget må være slik utført, plassert, festet og beskyttet at det ikke påføres skade ved mekaniske påkjenninger eller varmepåkjenninger og at fare for brann ved eventuell lekkasje så langt mulig unngås.

Materialene i drivstoffanlegget må være motstandsdyktige mot korrosjon, varme og kulde og være egnet for det drivstoff som skal brukes og ikke være lett brennbare.

Motorvogn som tilfredsstiller kravene i direktiv 70/221/EØF, eventuelt som endret ved direktiv 79/490/EØF, direktiv 81/333/EØF, direktiv 97/19/EF eller direktiv 2000/8/EF, anses å oppfylle bestemmelsene i første og annet ledd.

2. Drivstofftank av plast tillates, så sant den for følgende kategorier motorvogner tilfredsstiller følgende krav:

a) For bil: ECE-reg.nr. 34 annex 5 eller direktiv 70/221/EØF, eventuelt som endret ved direktiv 79/490/EØF, direktiv 81/333/EØF, direktiv 97/19/EF eller direktiv 2000/8/EF.

For beltemotorsykkel: Som nevnt under a) eller SAE Recommended Practice J 288, October 1972.

c) For traktor og motorredskap: ECE-reg.nr. 34 annex 5 eller direktiv 74/151/EØF, eventuelt som endret ved direktiv 82/890/EØF, direktiv 88/410/EØF, direktiv 97/54/EF eller direktiv 98/38/EF.

d) For to- og trehjulede motorvogner: Som kravene under bokstav a) eller direktiv 97/24/EF kapittel 6 .

3. For to- og trehjulede motorvogner gjelder bestemmelsene i denne paragraf kjøretøy som er typegodkjent i Norge før 1. oktober 1999 og/ eller som registreres før 17. juni 2003.

4. Bestemmelsene i nr. 2 litra a gjelder for biler som er typegodkjent i Norge før 3. mai 2002 eller som registreres før 3. mai 2003.

5. Bestemmelsene i denne paragraf gjelder traktor som er godkjent før 1. juli 2005.

0 Endret ved forskrift 23 des 2004 nr. 1810 .

Skriv merknad

§ 22-2. Drivstofftank på bil (direktiv 70/221/EØF og direktiv 2000/8/EF)

1. Kravnivå: Direktiv 70/221/EØF som endret ved direktiv 2000/8/EF.

2. Virkeområde m.m.: Direktivet gjelder for kjøretøy som omfattes av direktiv 70/156/EØF.

3. Alternativ standard: Ingen.

4. Godkjenning: Ved registrering av nytt ikke-typegodkjent kjøretøy med drivstofftank av plast og ved typegodkjenning av ny type kjøretøy skal det fremlegges dokumentasjon/ bevitnelse/ garanti fra fabrikant eller kompetent, uavhengig laboratorium for at direktivet er tilfredsstilt.

5. Ikrafttreden: Denne paragraf trer i kraft 3. mai 2002 for EØF-typegodkjenning av ny type kjøretøy og for nasjonal typegodkjenning av ny type kjøretøy med drivstofftank av plast og 3. mai 2003 for registrering av kjøretøy med drivstofftank av plast.

0 Endret ved forskrift 14 feb 2007 nr. 224 .

dette fikk jeg av statens vegvesen når jeg spurte om det var tillat å ha det baki, jeg er litt i tvil hva di godtar og ikke ut ifra dette. Det som han markerte med rødt sier jo at di vil ha en form for dokumentasjon

[winchester]

Ja, leste nettopp det samme på lovdata.no. Skal være godkjenbart så lenge det er utført etter forskriftsmessig stand, og at fuel cellen har noen form for godkjenningspapirer (godkjent for vanlig kjøring, ikke bare banekjøring), så skal du vel også ha litt flaks med hvilket biltilsyn du ruller inn på.

[e30 tic]

ja, lufting og påfylling utenfor vil nok også være smart