chipp

[landkreditt]

heisann lurer litt på å chippe en x3 2.0 d 06 mod og lurte på om noen hadde erfaring med dette, er fra bergen så hvis noen kjenner til noen som er seriøse så gi en mld

takker på forhånd

[Gjest]

jæger selger jo hartge tuning, dette er absolutt seriøst. opprettholder jo også garanti (om du enda har dette)

[F 11]

Vi er fortsatt fornøyd ned chipen vår fra bestchip.no

[vågen89]

bergen bilelektronikk er også veldi gode på dette, god service, ikkje so altfor dyrt.

[TL1000S97]

Vi er fortsatt fornøyd ned chipen vår fra bestchip.no

Dette er ikke en chip("chipp").

Dette er en "powerbox", dvs. en enhet som forvrenger signaler fra sensor (railtrykk) mot ECU.

Det er bare "gamle hævver" som har "chip", dvs. en liten brikke som sitter på ett kretskort (gjerne loddet fast) i en ECU.

Vel, det er nok mulig nyere modeller som vil "sikre seg" bedre mot tuning har begynt med slikt igjen.

På mange (nyere) modeller kobler tunere seg til via OBD-kontakt eller direkte på ECU (tatt ut) for å legge inn nye verdier i såkalte "maps" (adresser i ei minne-brikke).

En 2006 X3 2.0d lar seg lett tune både med tradisjonell tuning ("remap") og med en "powerbox".

[Gjest]

nåja.. du har nå de samme "maps" som du prater om på alle typer chip, også på gamle eprom chiper. dette har ingeting med chiping eller flashing å gjøre.

den store forskjellen er hvorvidt man får endre de lagrede mapene. dette går ikke på en gammel bil med eprom chip, den lar seg ikke slette eller forandre uten å ta den ut og slette innholdet med uv lys. for så å skrive et nytt et og sette den tilbake.

[TL1000S97]

nåja.. du har nå de samme "maps" som du prater om på alle typer chip, også på gamle eprom chiper. dette har ingeting med chiping eller flashing å gjøre.

den store forskjellen er hvorvidt man får endre de lagrede mapene. dette går ikke på en gammel bil med eprom chip, den lar seg ikke slette eller forandre uten å ta den ut og slette innholdet med uv lys. for så å skrive et nytt et og sette den tilbake.

Jeg er enig i det du skriver bortsett kanskje fra ett par ting:

Hva legger du i "chiping"/"flashing" dersom det ikke er å legge inn nye "maps"?

Mener du at det kun er "gamle" eprom chips som ikke lar seg "overskrive"?

Jeg trodde enhver "chip" (brikke med binære tall som ECU benytter for å kalkulere innsprut/tenning/trykk) lar seg "tune/remappe" gitt at man har hardware for å gjøre det.

Produsentene gjør stadig tiltak for å hindre tunere i denne jobben.

Checksums... fysiske tiltak..etc..

For min del var det en nedtur at nyeste Bosch ECU for 2010 116d ikke lar seg programmere via OBD.

Heller ikke vil den la seg "lure" av en "powerbox" (har prøvd).

[Gjest]

sorry, ser nå at det kan missforstås. jeg mener at det er ikke sånn at flashing er et nytt sett med endrede maps, mens fysisk chipping ikke er det, om du skjønner. det er det samme, bare forskjellig måte å oppnå det på.

legg merke til at du selv sier hardware. en gammel eprom lar seg ikke slette utenom ved å fjerne et beskyttelses klistremerke også slette innholdet ved å utsette den for uv stråling.

checksums er jo relativt ok å unngå