Kompressor !!

[hanskr]

Vart litt interesert i å lære meir om kompressor, nåkken som har greie på ditta og tar seg tid til å skrive ?

Då tenker eg på samenlikning opp mot turbo - grunnen til att de er dyrare ? er de meir holdbart, kva av deler å sånt som følger med i foreksempel eit kit ?

Vuderer de på v8'aren min ( blir 4 l'en) pg e so trangt att de vertfall ikkje er plass til turbo uten så store endringar

eller nåkken som har ei side de går ann å lese seg opp ?

takker for svar

[noekult]

Google er din venn.......

http://www.google.no/search?hl=no&safe= ... bo&spell=1

[LianLi]

I mine øyne så er twinscrew-kompressor råere enn turbo og det som er artigst å ha. Da har man fult trykk nesten fra tomgang uansett volum du måtte ha i motoren din og momentkurven fra bunn blir feeeeeeeet

Sentrifugalkompressor beholder mye av responsen til en sugemotor men vil ikke kunne lade så mye som en turbo på lavere turtall når motoren har høy last. Pga selvfølgelig låst til turtallet på motor.

Blir ofte brukt der screw-kompressor ikke får plass.

Både skrukompressor og sentrifugal vil som oftest ha en mer linær effektkurve enn motorer med turbo hvis ikke også turbo(ene) er små og er godt tilpasset volumet på motoren.

[///Naitsirk]

Er vel strengt talt ikke noe særlig dyrere akkurat heller. Skal man bygge seg ett gjennomført turbobygg uten kinadeler så flyr tusenlappene fort...

[LianLi]

Sant, ESS er vel veien å gå, får nok fart på V8ern din

Har aldri hørt om noen som har smelt motoren pga at man har ess kit på så det skal være veldig safe.

[hanskr]

takker for kommentarer

so får eg ta ein prat me ESS og sjå ka de blir til

[///Robin]

Det blir dyrt vet jeg, men også gjennomført.