316 --> M3/325

[bbmw]

Skal montere 325 bakstilling med M3 sperrediff på en 1990 facelift 316.

Får med 325 mellomaksling og har den originale 316 akslingen.

Hvordan kan eg få dette til å passe? Vil helst ikke kappe og sveise.

Kan eg dele 325 akslingen og sette på fremdel fra 316? etc..

Det er vel litt forskjellige dimmensjoner på desse.

For eg skal beholde 316 motor/gir.

Takker for alle svar

[Robbi3]

Framakslingen er uavhengig av bakakslingen. Så du kan bruke noe forskjellig foran og bak ja. Må bare passe på å at du har en kasse som passer mellomakslingen din. Da skal det jo ikke være noe problem..

[bbmw]

Det er det eg håper på. At det er mulig å bygge 316 og 325 sammen..

Skal bli supert dette. Gleder meg til å gå vinteren i møte med Sperr

Så er det jo aldri feil å ha bilen ferdig oppgradert (Når eg vil ha større motor )

[Robbi3]

Nei, skivebremser bak er jo ike feil

[bbmw]

og M3 diff med 45% sperr

Skal bli tungt for den lille motoren med 3,25 utveksling. Vet ikke hva som er originalt på 316, men den hyler jo i 100 km/t

[Robbi3]

og M3 diff med 45% sperr

Skal bli tungt for den lille motoren med 3,25 utveksling. Vet ikke hva som er originalt på 316, men den hyler jo i 100 km/t

316-320 pleier å ha rundt 3.64++ diffutveksling så ja.. Ihvertfall på E30. Utvekslinga er også helt oppe mot 4,27.. Sykt spør u meg..

Må være dyrt å kjøre langt

Har du 4 eller 5 trinns kassE?

[bbmw]

og M3 diff med 45% sperr

Skal bli tungt for den lille motoren med 3,25 utveksling. Vet ikke hva som er originalt på 316, men den hyler jo i 100 km/t

316-320 pleier å ha rundt 3.64++ diffutveksling så ja.. Ihvertfall på E30. Utvekslinga er også helt oppe mot 4,27.. Sykt spør u meg..

Må være dyrt å kjøre langt

Har du 4 eller 5 trinns kassE?

Kjører på 5 trinns. Eg juger faktisk ikke når eg sier at den drikker omtrent like mye som M3'n (S14B23). Selv ved blandet kjøring! hehe

Men eg tror den motoren trenger en høy utveksling skal det være noe futt i den!