M20B20 turbospørsmål nå med bilder

[Clerion]

Spennt nå, hjem å skifte LMM etterpå. Og daaa håper man det går bra ;D hehe.

Hvor mye har jeg å gå på iforhold til motor, clutch girkasse? Tenkte trykk...

Vet ksr tok ut 220hk med orginal innmat etc, sikkter ikke dit men kanskje 170-180 gamp. Driftsikkert?

[MotorViagra]

Orginale dyser som begrenser effeten din.

Men det du sikter er ikke umulig.

Hadde en "vrak" bil en gang 320 e30 som vi monterte turbo på.

Denne med fordeler på blokka.

Større dyser og litt annet, lada 1.1 på standar innmat,

Med e85 klarte vi 1.6bar hehe

Ble forresten benka til 258.4hk og 362nm

Er ikke å anbefalle, men det gikk. Hvor lenge er en annen sak.

[Clerion]

Okei, høres flott ut. Streetmeet på Rena i morra skjø ;D mulighet for å svi bakhjul

[oddis]

Haha, simpel feil Du må opplyse om at du har kødda med nye elektronikkomponenter. Derfor - alltid forklar detaljert når du trenger hjelp !

Jeg mener Frezken (svenske chipguruen) nevnte at man ikke burde over 0,4 bar om man ville unngå problemer med orginale dyser og tenning. Men dette var vel mest for Motronic 1.3, og ikke J og K-tronic.

Hadde iallefall holdt trykket under 0,4 om du har tenkt å bevege deg høyt på turtallsskalaen. Få montert opp bredbandslamda så du kan lese av A/F verdiene mens du kjører. Så du vet du ikke beveger deg på feil side av skalaen. Kjipt å rase sånn på 1-2-3 uansett om en 320 motor koster pizzapenger.

[Clerion]

Den starta !!!! Også så pent den gikk på tomgang!!! !

MEN

Såååå, plutselig, gikk ett relè til helvete Slikt noe er jo helt tilfeldig. Faen altså!

[Fixfax]

der kan du se små ting gjør under, hadde du lest noen poster om snikbygg hadde du sluppet dette problemet

[Clerion]

Har lest MANGE skjø men aldri bitt meg merke i det der.

Tilfeldighetens hånd slappa meg uansett...

[Melkvik]

viewtopic.php?f=11&t=159646

Denne tråden passer fint ang bygget ditt synes jeg:)