Godkjenning av ombygginger...

[Bmw_e39]

Hva er reglene på og få godkjent ombygginger til M biler?

For at man ikke trenger og betale avgifter på det så er det en 10års regel, må bilen ha vært registrert i Norge i mer en 10 år?

Hadde vært greit og kunne fått noen kunnskap rundt detta

[DannyRS]

Ja, bilen må ha vært registrert i Norge i 10 år.

Søk så finner du masse informasjon om ombygging og godkjenning!

[wracul]

Det riktige å si, er vel at ytterligere avgifter frafaller ved økning av effekt når bilen har vært i landet i ti år. Det er jo lovlig å øke effekten på nyere biler og. Men koster det vel 1200,- pr hk eller no?

[Bmw_e39]

Kan ikke koste 1200,- det må være om bilen ikke er over 10 år i tilfelle... SS preformance bygger om og godkjenner jo i hytt og pine... Kan umulig være så dyrt og få en godkjent, hadde ikke vært penger i det for han da...

[wracul]

Hvis du gadd å lese hele svaret jeg ga deg.

[Bmw_e39]

Leste feil... sorry men om det er tatt et karroseribytte på en bil så får den et nytt registreringsnr, når den da får det nye registreringsnr og rammenr, må da den være eldre enn 10år med det registreringsnr og rammenr?

[wracul]

Kan jeg ikke tenke meg. Men man vet aldri med biltilsynet.

I realiteten så er det jo mulig å rammebytte feks en 5serie 2003 karross på en 97mod bil. Hvis du da bytter motor/gear/drivverk/bremser etterpå fra feks 520 til M5. Så kan det hende biltrangsynet ser på det som en 2003 M5 for alt jeg vet.

Kan garantere deg at hvis du fremlegger dette slik du gjør her så kommer de til å se på det slik:

da kan man i realitet sitte med en mosa 97 mod 520. Hente m5en fra tyskland. Sette i 2litern, diffen og kassa. Søke, få dette godkjent. Så i etterkant søke om å få sette i m5 motorn.

Lukter trøbbel lang vei spør du meg.

[Bmw_e39]

De er noen trangsynte stakkarer ja... Men det blir nok vanskligheter rund det da ja...