slett:)

[Tronix520i]

Hallo, jeg har en slik 12 ventiler i min bil som er ødelagt, "hull i stempla", jeg kjøpte bilen slik og er da på tur til og bytte motor i denne bilen, men er det noen her på forumet som kan hjelpe emg litt og forklare og den prossesen når ejg skal bytte fra 12 til 24ventilers motoren?. er det en enkel prosess elelr skal det mye modifikasjoner til?, Takker for alt av svar:)

[Bmw Mathias]

Hei

Har gjort akkurat det samme. Du må ta med girkasse, ellers vil denne stå skjeivt. Du kan sage om clutchhuse eller forandre traversen til girkassa, men enklast å få tak i girkasse som hører til 24v motoren.

Vist du bytter girkasse kan mellomakslinga vera litt annderledes med hardyen. Sjekk også at utvekslinga blir noke lunde. Der gjekk eg på ein smell, hadde vel 3000++rpm i 80km/t...

Den plata på torpedo veggen bør byttas, den som henge opp ledningsnette.

Litt styr å lodde om ledningsnette til da som er i bilen, men du kan sikkert finne ein guide til dette. Eg bytta ledningsnette fra under ratte og fram.

Eksosen er litt anderledes i forkant.

Meste parten er egentlig likt sånn sett, sikkert ein del som ikkje eg tok med. Begynner å bli ei stund sia eg gjorde dette

Tar forbehold med eventuelle feil eller mangler.

mvh

Mathias

[Tronix520i]

Takk for svar:D, jeg har øyna på en dele bil ehr jeg bor med komplett motor og gir kasse:), men åssen er det med ledningsnett og slikt?, trenger man bare og bytte det nette som er i motorrommet?, det som går til hjernen?

[Bmw Mathias]

Ja, du kan gjøre det. Under ratte ditt er dei eit koplingspunkt. Du bytter sikringsboks og heile ledningsnette bort til hjernen, lysene og alt.

Du må også bytte gasswire