Motorfjusk på E34

[Sting3r]

Heihei! Jeg har en 92" BMW 520i M50, og plages med at når jeg kjører motoren varm, og bruker den litt på høyt turtall, så kutter den etter en stund, og vil ikke over 4000rpm.. Den kutter og puttrer når den treffer 4000rpm..

Hva kan problemet være?

[2000Touring]

Om du får tatt deg en diagnose så er det en god start på feilsøking.

[Sting3r]

Om du får tatt deg en diagnose så er det en god start på feilsøking.

Ja, gjærne det, men nærmeste verksted som kan gjøre dette ligger 30mil unna.. Bare lurte på om noen her har erfaring med dette og kanskje vet hva det kan være..? Bilen er original med sportsfilter.. Anyone????

MVH

[Azeton]

Kamføler?

[Sting3r]

Tror du det kan være kamføleren? Tenker på og bestille ny, men vil være sikker først.. Vil dette gi utslag på diagnosering?

Fikk samme problem ikveld, da jeg var ute og kjørte litt svingete, og så sto stille på tomgang i 20 min. Da ville den plutselig ikke over 5000rpm.. Kan dette være kamføleren? Ellers fungerer den veldig bra..

MVH

[Sting3r]

Mornings

Fikk tips om å rengjøre kamføleren.. Kan dette hjelpe?

[M-Tim]

Om du får tatt deg en diagnose så er det en god start på feilsøking.

Ja, gjærne det, men nærmeste verksted som kan gjøre dette ligger 30mil unna.. Bare lurte på om noen her har erfaring med dette og kanskje vet hva det kan være..? Bilen er original med sportsfilter.. Anyone????

MVH

Prøv å napp ut av stikket til luftmassemåleren menst motoren er igang å hør etter forskjell i gange. Powerfilter ødelegger strengen inne i luftmassemåleren. Ikke bruk powerfilter med mindre du har oppgradert motoren så mye ellers at den trenger powerfilter. Ellers originale motorer trenger IKKE powerfilter. Man kan faktisk senke effekten med det, ved at det ikke er varmeskjermet, slik som det blir i boks. Oppgradert innsatsfilter i boks er lov.

[Sting3r]

Alle jeg kjenner med E34 kjører åpent konfilter uten problemer, så hvordan kan det du sier stemme? Har prøvd og koble fra luftmassemåler på tomgang, å da forandrer gangen seg.. den blir litt ustabil, og varierer litt.. Men, så snart jeg plugger i luftmassemåleren, så er den helt fin igjen..?

Kan jeg eliminere Luftmassemåleren og konfilteret som problemet da?

Kan det tenkes at Kamakselføleren bør rengjøres?

MVH

[Azeton]

Du burde sjekke kamføler om du ikke har gjort det enda!

[hao]

Trenger nødvendigvis ikke være BMW verksted som tar diagnose

[lien1]

var borti noe av det samme på en 525ix, den ville ikke over 4000.

og vi bytta alt av følere, coiler, lmm, ja absolutt ALT. 6000kr i deler med en diagnose. det som var pinlig var at d var bensin filteret bytta det og den gjikk fint igjenn så den dagen min bynner å fjuske bynner jeg med bens filter.

Lykke til

[Sting3r]

Okei, da skal jeg bytte det med en gang jeg får tak i nytt! Hvor ligger bensinfilteret?

[hao]

Okei, da skal jeg bytte det med en gang jeg får tak i nytt! Hvor ligger bensinfilteret?

Ligger nederst bak på venstre side av motoren. Blankt med slangekobling i begge ender

Her en link til Koed

https://www.koed.no/2.1.1.asp?bokstype= ... &soegeord=

[Sting3r]

Bytta coiler og da kom det seg

[Sting3r]

Bah, da har jeg bytta Coiler, bensinfilter, sjekka kamføler, og sjekket for falskluft, som resulterte i ny innsugsbelg..

Meeen, problemet er enda der.. Bilen får en 'røddag' av og til, der den fjusker på tomgang, og kutter på 3-4000rpm ved pådrag eller rusing..

Så prøvde jeg nettopp å koble ut luftmassemåler når bilen oppførte seg slik, og den var akkurat lik etter utkobling.. Og lik da jeg plugget den i igjen..

Tyder dette på at luftmassemålern min funker/funker ikke av og til?

Takk for kjappe svar!

MVH