Bedre gassrespons etter portet gasspjeld

[E-39]

Har eksprimentert litt med innsugsspjeld og Asc spjeldet igjen. Denne gangen ble det faktisk bedre gassrespons og bedre bunndrag. Kunne kjøre i 5 giret fra 1000 rpm uten noe problem

Orginalt M52 spjeld har 64mm innvendig diameter,og jeg freste mitt til 68mm.

Siden dette er på en 520,regner jeg med at 523/528 får mye bedre nytte av dette!

[kimzor]

Dette hørtes innteresangt ut. Kan du legge ut en DYI?

[E-39]

http://www.lxforums.com/board/showthread.php?t=151108

Her er fremgangsmåten for å porte gasspjeldet.

Obs! Pass på at du ikke freser noe der hvor skiva tetter godset. Da vil den suge falsk luft og spjeldet er defekt.

Det finnes en rekke DIY er på nettet så bare å søke

[badsha]

har gjort dette på min 323, er mye bedre toppdrag:)

[E-39]

har gjort dette på min 323, er mye bedre toppdrag:)

Det er helt klart en effektøkning. Det gir enda mere effekt med større skive. De selger større spjeld på VAC Tuning til M50 OBD 1 og M52 OBD 2 68-75mm mener jeg å huske.

Det blir brått 6000,- med frakt og mva og vil kanskje gi 523/528 8-15 hk ekstra

[joggis]

vil dette hjelpe på m30 motor også? Tror ikke det er så mye å gå på i selvegasspjelde

[hao]

viewtopic.php?f=14&t=163370&hilit=big+bore

[E-39]

vil dette hjelpe på m30 motor også? Tror ikke det er så mye å gå på i selvegasspjelde

Det er nok noe en kan frese/slipe vekk for mere effekt. Er vel om å gjøre å få mest mulig kald luft inn i motoren slik jeg har skjønt det. Men,hvis man leser på siden til VAC tuning står det at ikke alltid størst er best under Big bore throttlebody.