hanskr Skrevet Mai 2, 2011 Skrevet Mai 2, 2011 Varmaparatet er/ var heilt døt. har målt framme der vifta sitt og der er de ikke mykje straum gitt. når eg setter + på sikringen rett fra batteriet så fungerer den slik den skal. De eg lurte på er om de er eit rele til vifta ein plass - må vel være de pg av så stor staum som 40 amp ? ellers lyt eg legge opp ein 1000 meter's rele slik att den virker- men hadde vert greit å fått de i orden på orginal måten. mistenker att eg mangler eit par rele nåkke som har bilde eller eventuelt eit koplingskjema ? er ein 525i e34 m20b25 89 mod takker
S.Hafsmo Skrevet Mai 26, 2011 Skrevet Mai 26, 2011 Det er ikke motstanden til bryteren som er kaputt da? fungerer den ikke på noen av trinnene?
hanskr Skrevet Mai 26, 2011 Forfatter Skrevet Mai 26, 2011 Det er ikke motstanden til bryteren som er kaputt da? fungerer den ikke på noen av trinnene? den fungerer på grunn av att den er minus styrt er + sida som ikke virker
hanskr Skrevet Mai 26, 2011 Forfatter Skrevet Mai 26, 2011 bumper ein gang til, sikkert eg som er dårleg å forklare probleme
S.Hafsmo Skrevet Mai 26, 2011 Skrevet Mai 26, 2011 Ser for meg ut som at motstandene er på + siden av motoren. Ihvertfall om denne tegningen stemmer. Det er dog litt forskjell fra år til år, samt hva slags klimakontroll du har. Du finner ihvertfall mye info i tegningene her: http://www.e38.org/e34/e34_92_etm.pdf Tegningene sier og at reléet til viftemotoren er nr. K4 i sikringsboksen under panseret. Her ligger forresten tegningene til alle årsmodeller. Jeg gikk ut fra en 92mod. http://www.e38.org/e34/
BMWtotti Skrevet Mai 27, 2011 Skrevet Mai 27, 2011 Ser også ut for meg at motstandene sitter på pluss siden. Jeg kunne ikke finne noe rele på teningene, men er mulig kun er jeg som blingser. Slik jeg tolker teksten din så har du null spenning til/fra sikringen også? I så fall ville jeg nok tatt en ekstra kikk på releet som blir nevt her.
hanskr Skrevet Mai 29, 2011 Forfatter Skrevet Mai 29, 2011 takker for svar begge to skal sjå på skjemaet i morgon har trua på reelet JA, må berre finne ut kor de står hehe å eventuelt om de ikke er der........... mangler ganske mange ser de ut til motstanden er nødd å stå på minus sida etter mi fornuft. for når eg måler minus å justerer inni bilen forandrer den seg. ¨å når eg kopler + direkte på sikringen fungerer alt både regulering osv
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå