BMW E36 - Mulig toppakning eller noe annet?

[Frazzy]

Har problemer med at bilen går opp til maks varme etter 10-15min kjøring.. Har prøvd å lufte systemet flere ganger, uten at det hjelper.. Merker også at det kommer litt hvit røyk/litt vann bak eksos (lukter også litt kjølevæske).. Motoroljen ser ganske fin ut..

Har byttet kjølepumpe for ikke så lenge siden, og etter lufting 2-3 ganger så har det ikke vært noe problem med at motoren går varm, før nå..

Evt om dette skulle vært toppakningen hvordan vil ca pris være på å bytte den?

Og om isåfall det værte skulle ha vært skjedd at toppen har sprukket/gått skeiv (uten at jeg kan forstå at det har skjedd), hvor mye vil det d ca koste?

Takk for hjelp og konstruktive svar!

[KKise]

Har du sjekket at termostaten åpner som du skal ?

Om den er defekt kan du lufte å bytte vannpumpe så mange ganger du bare vil, det blir 0 sirkulasjon om motoren går varm.

[Frazzy]

Nei, har ikke sjekket termostaten noe særlig.. Skal ta og skifte termostathus/termostat i dag, og se om det hjelper noe på.. Håper det ikke er noe værre enn det..

[C.Ellingsen]

Sjekk om olja er hvit. Hvordan motor har du?

[Frazzy]

Oljen ser ganske bra ut, ingen forandring der fra normal..

MODELLEINFO

Merke: BMW

Modell: 3 Serie (E36)

Typ: 320i

Registreringsår: 1995-1999

TYPEINFO

Karosserikode: E36

Motorkode: M52-B20

Motoreffekt: 110

MOTORDATA

Drivstoff: Bensin

Motorkode:

Slagvolum: 1991

Effekt: 110

Enhet: Saknas

CO2 utslipp: 0

dB:

1/min:

[C.Ellingsen]

Ville tro det var toppakningen din som er gåen. Reis til et verksted eller noen som har god peiling på bil så finner de nok ut av det for deg

[Frazzy]

Ny observasjon:

Har nå prøvd å lufte motoren en god del ganger, og tatt noen veldig små turer, bare for å fått litt varme i den..

Hver gang jeg får luftet den tom for luft, og teiter til luftventilen samt lokket for påfylling, så begynner det etterhvert og bygge seg opp trykk i begge slangene som går fra/til radiator gjennom termostathuset. Den nedre slangen som går fra radiatoren til termostathuset er helt kald (samt at radiatoren er helt kald), mens slangen som går fra termostathuset og inn igjen på radiator blir meget varmt.. Samt at varmen fra varmeapparatet forsvinner.. (Den står på full varm/trykk under lufting)

Syntes også det kommer mer hvit røyk etter jeg har teitet til,enn hva det kom når jeg hadde luftingen åpen osv..

Om dette gir noe bedre svar for bedre vitende

[Margido]

Er det trykk i slangene når motor er blitt kald etter kjøring da?

[haawaii]

prøvd å lufte på kald motor? det her skjedde med min når jeg prøvde å lufte på varm motor... men ikkeno hvit røyk i eksos da...

[Frazzy]

Trykket går vekk i slangene når bilen har stått i ro og blitt kald igjen.

[Forbiss]

Reis på et verksted og få dei til å co-teste kjølevæska di. Høres veldig ut som toppakning.

[Frazzy]

Da var termostat & termostathus byttet, bilen luftet 2-3 ganger og alt fungerer 100% etter en lengre testtur