#232 Salih`s E30 S38 turbo prosjekt

[mbruer]

Meiner eg traff deg rett over Gol no, eg kom nedover i en Mercedes med tom bil tralle er null kontroll so berre gje gass

Det stemmer nok det.. Han støtte på endel problemer før turen til Bergen og skrudde som en helt siste dagene.. Et par bøyde ventiler, knekt kam og litt sånt..

Så da har han kjørt i natt..

Regner med han trakk med HiAce'n? Da hjelper det ikke å gi full gass

[Salih]

Stemmer det Jørgen

Litt av en helg det har vært, utrolig mye uflaks vi har vært igjennom, men alikevell så kom vi oss til bergen i tide og fullførte løpet, konstant nye ting som gikk galt i hele helga, men jeg har hvertfall fått lært mye, og kjenner bilen enda bedre teknisk nå!

Bare å starte med forbedringer fort som F

Det med luft i kjølesystemet er også fiksa (bytta til orginal topp pakning), turboen synger på sitt siste versj etter oljepumpe havari sist på gardermoen så den må også byttes.

skal gå over bilen senere idag, blir nok en uppdate etter det

[Salih]

Noen bilder fra Eikås Runde 3

[Jørgen-A]

haha tøft!! ser litt mongo ut med hjula utenom skjermene bare=)

[M3 Yngve]

Ser ut til å gå bra denne her.

Hvordan tannstang og styre mods er gjort her ?

[Gravstein]

Eg og noen kompiser satt på Eikås i helga, var mye fet kjøring

Kokte den på siste runda eller ? virka bra varm på slutten hehe

[Salih]

Hehe, helt enig Jørgen! M3 bredderne venter egentlig bare på og bli henta

Yngve: Tannstang er fra E36, så har jeg dreid hylser mellom styreled og tannstang for mere vandring, og sveisa om spindlene slik at jeg har lik 0 i ackerman. da svinger det til det butter i rammevanger (med breie spacere), men nå driver jeg å bygger om noen gamle bærearmer jeg har liggende, hvis det funker som planlagt så blir det enda mere sving

Gravstein: På siste runden så røyk ene innfestninga til bære armen så bakhjulet svingte av seg selv, da ble det snurrings.. Før det så kokte supraen jeg kjørte mot, og før det igjenn så hoppa et vannrør av på bilen min hehe

[Kjexx]

Mad 80 talls stil med hjula utsiden skjermene .

[Salih]

Tok turen til skien idag for å kjøre litt på biltema drift weekend.. Etter 4 runder føste gangen jeg var utpå så sa det poff i motorn, tror topp pakninga røyk, kom MYE vann ut til turbon hvertfall og den gikk ikke på alle sylinderene, hørte at den ikke hadde komp i alle sylindrene når jeg dro den på startern.. drar bort på verkstedet å demonterer nå for å se hva som har skjedd.. Tror jeg må gå for sån cooppering pakning fra PPF.. Uppdate i kveld tenker jeg

Putta 4. gir på den lille banen da, tror det l greit med røyk hehe, bilen fungerer utrolig bra når den først funker!

[M3 Yngve]

Så deg kjøre, så var du vekk. Nå, skjønner jeg jo det

[destroyy]

Bare å kline til med slik cooperring pakning fra ppf. Kjører med slik selv og har bare lest positiv om den

[Salih]

Heldigvis bare topp pakninga som har ryki! legger ved bilder av den

Da har jeg jo flere valg når jeg skal montere dette sammen igjenn..:

1. Jeg kan kjøpe ny orginal pakning

2. jeg kan bruke den gamle mls pakninga som har sluppet over eksos til kjølevannet før (kan jeg bruke den om igjenn etter at den har hatt en sån lekasje??) sammen med spray lim for å klare å få den tett, og etter dra topp bolter etter en varmkjøring

3. som destroyy sier, kjøpe cooperring pakning fra ppf, men på webshopen dems står det at den til s38 motorn er til bor fra 94-95mm, jeg har org bor og det er jo 93,4 tror jeg.. sendte dem mail, får se hva dem svarer..

4. kjøpe utstyr til å o-ringe blokk og kjøre orginal pakning med pianotråd..

Er ikke helt sikker på hva jeg skal gjøre... Noen tips??

Fant 2 bilder som Jørn Pettersen hadde knipsa i skien, håper det går greit at jeg bruker dem her..

[Jørgen-A]

jeg er overasket over att org pakkning holt så bra som den gjorde. kjøp cooperring. har ikke noe og si att du har org borr. kjøp til 94mm.

[M3 Yngve]

Ta å plan toppen så lite som mulig også kansje !!??

[Jørgen-A]

ja det bør man absolut gjøre.