«Check Engine» lampen, M52TU. Trenger input! (LØST)

[Nr1]

Obs..

Hvis bilen suger falsk luft eller har en lmm som ikke er i orden så vil lamdasondene måle for mager blanding over lengre tid og du vil få en motorlampe som lyser....en bil som gjerne små fusker lit men går fint på tomgang.

[Nr1]

Obs....

Bilen kjører en intern obd kontroll på Sonder under oppstart,hvis noen av sondene vandrer ut på den magre siden over for lang tid så hvil du få feil på lamdasondene,og det har du.

Den lagrer mager blanding på alle Sonder.

[Spinner]

Det neste du bør sjekke er slangen til bensin trykk regulatoren,ta av slangen oppe ved regulatoren når bilen går på tomgang og kjenn at det er vacum i slangen,har sett mangen tilfeler der den er helt av.

Slangen siter tilkoblet innsug bak gaspjeld så det er lit jobb og kome til denne.

Nå er vi inne på noe, har ikke sett det før nå men her er denne slangen blendet med en bolt+slangeklemme bak på innsuget...WTF?? Dette må være Bavaria sitt verk, ikke nok at de knakk av et feste på luftfilterboksen og et på resonatoren samt prøvde å fikse det ved kline på noe svart sikaflex gøgge. Så mye for merkeverksted.

Så denne skal til bensin trykk regulatoren, hvor ligger denne og hvordan ser den ut?

Edit: Er det pos 7 her som er regulatoren du mener? Den går i så fall til veivhusventilasjonsventilen (CVV) og det kan se ut her som om portene bak (pos 14, 19) på manifold skal være blendet på M52TU...

[Nr1]

Det stemer det,poss 7.

Den skall ha en slange som går videre direkte til innsuget,Gasspjeld må demonteres for og kome til slangen.

[Spinner]

Bare til info;

Byttet LMM og ting ser ut til å være i orden nå etter èn uke/200km uten lampe eller fusking.

(Kjøpte brukt fra koed, bra sjappe!)