Jaas Performance 345i turbo. Ikke lenger tilsalgs!

[Joachim_M5]

Vurderer nå å selge hele bilen komplett til fordel for nye prosjekter hvis ikke motoren blir solgt løst innen nær framtid.

'89 325i org m-tech II bil

Motor:

M30b30 blokk,

B35 veiv

Eagle H-profil råder

M102 stempel med ventiluttak

Pianotråd

Underspyling

M102 topp :

Natriumkjølte eksosventiler

Omslipt z55 turbokam

HD-vipper

Portet

JAAS grenrør

BW372 ar1.00 turbo

50mm wastegate

JAAS innsug

80mm Accufab spjeld

PPF Blackline 50mm dump

Monterte toppen igjen igår. Den har nå blitt planet, nye ventilstyringer på eksossida, nyslipte ventiler og mirafreste seter, PPF steg2 ventilfjærer med CrMo retainere, nye justeringseksentere og skruer

Bensinsystem:

60L fuelcell,

2stk bosch 044 pumper

Aeromotive filter

Aeromotive btr

PPF fuelrail

Presicion 990cc dyser

Electromotive II innsprut. Benket ca 640hk/780Nm på hjula på 98 blyfri og 1,7bar. 733hk/890Nm på racefuel og 2bar.

Drivverk:

Tilton 7,25" clutch

Getrag s420G girkasse (e39 540/M5)

Innkorta mellomaksel fra e39 540

sviktstålaksler fra PPF.

735i 210-diff med sperre, 3,25 utv, gjør 306km/t i sjette.

Oljekjøling med pumpe, kjøler og filter montert på diffen

Doble oppheng til diffen med e36 diff-foringer

Nye M5 drivknuter fra PPF

K-sport understell

K-sport frambremser med raceklosser

Redstuff klosser bak

Polyforinger rundt om

Bygd om til 5.bolt fram med e36 nav.

Originale BBS LeMans 8,5 og 9,5x18" med 215/35 og 225/40 dekk.

Interiøret er ribbet, Sparco sprint, instrumenta er utbyttet med Autometer sport comp målere , skrapt asfaltmatter og lakkert gulv. Skrudd halvbur. Org svart innertak. Fjernstyrt sentrallås.

Pris: 220.000kr

Innbytte KAN være aktuellt, ikke interessert i skrammel.

Interesserte kan henvende seg på pm eller telefon, 91825622

Noen filmer på åssen det funker:

[///MoePower]

Hva skal du ha for bare motoren alene?

Inklusive sprut osv..

[Joachim_M5]

Motor komplett med alt rundt, klutsj, girkasse, downpipe, radiator, intercoooler og rør osv, "turnkey", 80 lapper.

[Hopen]

Int i bytte i s38b38 stroka til 4.1L med je-stempel, porta topp, kvasskammer og electromotive tec-gt med mellomlegg?

[_anders]

Effekttalla han har skrivd er selvsagt på hjula!

[Joachim_M5]

Int i bytte i s38b38 stroka til 4.1L med je-stempel, porta topp, kvasskammer og electromotive tec-gt med mellomlegg?

Det kommer an på hvilken stand bilen er i, om den er "ferdig", og størrelsen på mellomlegget.

[Joachim_M5]

Onkel Blå tok seg en tur forbi verkstedet igår og tok med seg skilta, så da blei jeg litt lei... Gidder ikke kjøpe en 325 delebil og bygge tilbake for å få tilbake skilta. (forsåvidt gjort på ei god helg men...)

Senker derfor prisen til 220k.

[DreRacing@]

du må vel bare eu vise for å få di igjen?

[Joachim_M5]

Ja, i utgangspunktet. Men ettersyn purken var å henta skilta og såg på bilen så kan det hende den må innom biltilsynet.

[Joachim_M5]

Følger forresten med 6 nye bakdekk på 17" felg.

Innbytte i e34 m5 eller e39 diesel kan være aktuellt.

[Kristian]

Såpass ja.. det va no kjipt.. rakk du ikkje å lukke igjen porten da??

[Joachim_M5]

Nix.... Va på jobb i, men dei kom jo snikende...

[DreRacing@]

dem var hos meg å tok mine for noen år siden også, men jeg bare eu viste så fikk di igjen

[Joachim_M5]

Ja, skal i utgangspunktet være nok d, han sa bare at jeg kanskje måtte inn å vise den.

[Hopen]

Int i bytte i s38b38 stroka til 4.1L med je-stempel, porta topp, kvasskammer og electromotive tec-gt med mellomlegg?

Det kommer an på hvilken stand bilen er i, om den er "ferdig", og størrelsen på mellomlegget.

Bilen er ikke helt ferdig, gjenstår å montre interiør og mapping, skal få gjort det etterhvert her nå.

Er i bra stand vil jeg si, nylakkert uten rust, nye bremser, bilstein og h&r fjærer som er nytt.

Motor er nybygd med alt nytt, kun prøvekjørt med orginal motorstyring en liten tur før jeg begnnte med montering av datasprut nå