Ombygging/Motorbytte E36 316 til 320

[pitmann]

Hvordan har det egentlig blitt å få til motorbytte etter disse nye reglene i 2008? Har en fin og tilnærmet rustfri E36 92 mod. 316 men motoren er ikke særlig bra. Siden jeg har liggende en god M52B20 motor som bare er gått 100K kunne kanskje denne vært noe å bruke. Jeg har forstått det slik at det er totalvekten på e36 som skaper trøbbel for godkjenning. Forskjellen i vekt mellom M40B16/18 og M52B20 er etter det jeg kan finne ut ca. 38 kg. Denne sekseren er ikke så veldig mye tyngre da både blokk og topp er i aluminium.

Tillatt totalvekt for min 316 er 1650 kg. Egenvekten er 1190 kg med full bensintank. Legger man til 5 personer a 75 kg blir vekten 1565 kg. Da jeg snakket litt kjapt med BT sa de at de kunne godta at totalvekten er uten noe bagasje, men måtte ha full bensintank og reservehjul(letteste type) Det man da kan øke vekten med blir: 1690

-1565

= 85

Man har altså 85 kg til rådighet for ombygget. (dette er teoretiske vekter, ikke veide.) Trekker man fra vektforskjellen på motorene,38 kg. blir det igjen 47 kg. Så er spørsmålet: er det nok til det andre som må byttes? tenker da på bremser, støtdempere, stabstag, etc. Er det noen som vet hvor mange kg ekstra dette utgjør? Er det noen som har gjort en slik ombygging etter nye regler og fått det godkjent? Hvordan er det med registrering til 4 seter, er det mulig lenger? Noen som vet om det er BT stasjoner som er mer medgjørlige enn andre når det gjelder dette.

Hadde vært fint å fått kommentarer og innspill på dette.

[Bchris]

Har ein M52B20 motor med vanos du kan få kjøpe Har også girkasse, ledningsnettetm hjerne og akslinger. Altså alt som skal til. Du kan komme å hente hele bilen og demontere selv om du ønsker, eller eg kan demontere for deg for litt ekstra $ Send PM om du er interessert