325ix sperrediff på e28

[stian525]

kjøpt meg en 325ix sperre diff som æ tenkt å ha på min e28 525i, plana var å ta innmaten fra ix diffen over i den andre, men på ix diffen så er ene utgående aksling mye lengre enn den andre siden, så æ får ikke brukt begge som står på e28 diffen ifra før.

noen som har gjort dette før?

skal gå om jeg finner en utgående aksling som er lang og passe på e28 stikkaksling bak:)

noen som har noe råd?

[Morty999]

ingen e28 har lengre aksel på ene siden. så det spør vell.. da må du nok få tak i en 520 bakstilling så du får små drivaskler..

[stian525]

har ei 520 bakstilling, men bli nå vel litt trasig sia det e trommelbremsa på slikt?

treng bære en aksel ifra en 188 sperrediff som passa på e28 drivknuta, så ha vært kjekt å sluppet å skifta hele bakstillinga da

[Morty999]

men du finner ingen aksel som passer. da det kun er ix som har den ene som er lengre. pga ix har en egen spesiel sperre..

[stian525]

ja er sikkert kun ix som har det, men allt passer bortsett fra den ene medbringeren.

mulig å bruke å modde på en 520 drivknute på 525 stikkakslinga da ?

[Morty999]

da må du sveise sammen 2 aksler

[stian525]

muligens funnet løsning nå

[e30 tic]

Har aldri hørt før at ix diffen er annerledes noen annen 188diff bortsett ifra at det er en viskose diff, kan du legge ut bilde av den?

(gidder ikke legge meg under min egen ix)

[stian525]

selve huset/klokka er samme, men medbringerne passet ikke overens med e28

har klart å lurt det til nå, skal legge ut bilde av det

[stian525]

brikte innmat og medbringere fra ix'n. måtte borre nye hull på medbringerne så de passet på e28 stikkakslingene. måtte også ta av det ytterste lokket på drivknutene for at det skulle gå. la bare pakning imellom drivknute og medbringer.

måtte bruke gjennomgangsbolter.

var redd for at det ikke skulle holde, men tåler juling foreløbig