Forskjell på olje-catchtanker?

[S.Hafsmo]

Har en catchtank liggende som jeg hadde tenkt å montere på veivhusventilasjonen på M60en, men jeg undrer om jeg bare skal kaste den og kjøpe en dyrere?

Den jeg har var nemlig veldig billig (2-300,-), kjøpt fra utlandet, og jeg har en mistanke om at disse kanskje skiller ut oljen mye dårligere enn en påkostet catchtank?

Er det noen som har litt erfaringer og dele her? er det verdt å koste på en skikkelig catchtank?

Kjører nå uten catchtank overhodet, og LMM lider av dette.

[ehrnst]

om det er sånn kina-sak så er de stort sett for små rørstusser på dem, men det kan man jo endre på.

det eneste du må sørge for er at dette puster. jeg har min i friluft, noen spekulerer i at dette kan forårsake trykk i veivuset da man ikke har vakum fra innsuget til å suge. Om det stemmer vet jeg ikke, men jeg håper å tror at min puster bra nok uten hjelp av vakum.

Skal du ha det tilbake i innusget ville jeg kjøpt meg en stor nok tank, samt godt dimensjonert slange tilbake i innsuget.

Skal du derimot bare ha den i en tank, pass på den puster skikkelig

Noe sånt kanskje http://www.gotsmoked.no/tuningshop/deta ... ?sef=hccfp

[S.Hafsmo]

Er den nødt til å være så stor altså? Tror ikke jeg har plass til noe slikt.

Er samme design som denne jeg har nå:

http://www.gotsmoked.no/tuningshop/deta ... sef=hcccfp

Dog litt lite med 9mm koblinger. Tror ventilasjonen er 16mm.

[GotSmoked]

Skal du ha den godkjent for drifting så må det være samme antall liter på catchtank som antall liter slagvolum på motor.