E30 m3 med e60 v10

[boost]

Er det nokon som driver å bygger det fortiden i Norge? er det jævla mykje arbeid med å få den tilpassa;)? Mye vil folk tippe alt kommer på med motor å alt montert.

[NBCustom]

går i hvertfall en i sverige

[boost]

Det veit eg;) Lure på om dei må flytte motoren lenger bakover, flytte torpedoveggen å?

[R Andersen]

Han i Sverige har ikke modifisert noe på karosseriet.

[oddis]

Ganske kurrant å få satt i nå som det tilbys reflashing av ECUn som gjør at du kan kjøre nesten orginalt. Det var den desidert vanskeligste prosessen på motoren, så resten er barnemat i forhold. Nye motorfester, custom radiator med 4 utganger, custom travers/bunnpanne eller tilbakeflytting av motor. Ny bremseservoløsning, kapping og litt omsvesing av nedre grenrørene. Så kommer det ann på hva slags girkasseløsning du har om du må modde tunellen eller ikke. Her passer f.eks E92 M3 kasse, siden S65 og S85 i praksis er samme motor. Så må du også gjøre endel obligatoriske uorginal-motor-i-e30 jobber.

Ulempen er kronene du må legge ut. Lukter ihvertfall på 100k+ i bare deler.

Sånn går det ann å gjøres, men trangt er det uansett... avtagbar frontmaske er nok en fordel..

[M|Fjeld]

Er en i Norge som skal bygge om en E30 M3 med s85 motor nå i vinter

[R Andersen]

Hvem er det?

[M|Fjeld]

viewtopic.php?f=11&t=11959&hilit=e30+m3+s85

[Jørgen-A]

Hvem har den røde der da odd?

[oddis]

En kar fra Wales på e30zone.net

Du må registere deg på forumet for å se tråden. Han satte meg i videre kontakt med en fyr som reflasher ECUene, der dette prosjektet er protoype på ECU flashen. Han tyskern som flasher mente også at det skulle gå greit å lage et SMG oppsett (som jeg regner med han Andre også har fått greie på, siden han bygger SMG.) Alpha N flash skulle også være på trappene etterhvert, og da snakker man fort 550hk i en S85 og forenkler prosessen ved overlading senere med å bruke profesjonelle software oppdateringer hos f.eks ESS tuning med kompressorkit, så slipper man datasprut.

Så snart denne bilen er klar er den til salgs, uten at jeg har fått noe pris ut av han.

Gi det 2-3 år, og S85 i E30 er epidemi som får M50 turbo til å fremstå som sjeldent.

[R Andersen]

http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=11&t=11959&hilit=e30+m3+s85

Stemmer det. Hadde glemt bort at Andre har byttet motor (igjen...).

[Melkvik]

Men fy faen for en klump! Blir ikke e30 veldig framtung med en slik v10? eller tar jeg bare veldig, veldig feil?

[Kristov]

En kar fra Wales på e30zone.net

Du må registere deg på forumet for å se tråden. Han satte meg i videre kontakt med en fyr som reflasher ECUene, der dette prosjektet er protoype på ECU flashen. Han tyskern som flasher mente også at det skulle gå greit å lage et SMG oppsett (som jeg regner med han Andre også har fått greie på, siden han bygger SMG.) Alpha N flash skulle også være på trappene etterhvert, og da snakker man fort 550hk i en S85 og forenkler prosessen ved overlading senere med å bruke profesjonelle software oppdateringer hos f.eks ESS tuning med kompressorkit, så slipper man datasprut.

Så snart denne bilen er klar er den til salgs, uten at jeg har fått noe pris ut av han.

Gi det 2-3 år, og S85 i E30 er epidemi som får M50 turbo til å fremstå som sjeldent.

Tror vel kanskje det er litt lengre frem til dette blir en realitet - hehe. Totalarbeidet i forhold til en m50 turbo ganske mye mer omfattende.

[Kristov]

Men fy faen for en klump! Blir ikke e30 veldig framtung med en slik v10? eller tar jeg bare veldig, veldig feil?

Det stemmer - den bør flyttes bakover så mye det går.

Han svenske som bygget klaget en del på at bilen ble understyrt ved banekjøring.

[boost]

høyres ut som eit bra prosjekt:)

noen som tørr å ta på seg ein sånn jobb?

er e30 m3 større innvendig?