e91 325d , blå røyk hva kan være problemet

[jeh]

hei hei har en 325d

når jeg skulle ut og kjøre i dag , opstod noe rart

bilen stod og gig på tomgang ca 10 min ,

kjørte av gårde opdaget masse røyk fra eksosen , litt blå aktig ,

stopet da opp fant ingen feil ,

oljen så fin ut , motor går fint på alle turtal

drar jevnt , ingen alarmer , feilmeldinger ,

alt virket ok ,

men røyken er der , har ikke vært sånn før

,

hva kan dette vær , mulig tegn på turbo rass,

litt rart dette også da bilen bare er rullet 57000 km

med olje skift vær 5000 km

.

hopper noen har noen tips -forslag på hva dette kan være

[a100abt]

Alle mine diesler har et snev av blårøyk når de er kalde, uten at de forbruker olje av den grunn, men slik er diesel. Men følg likevel med oljeforbruket da, det er evt olje som medfører blå røyk, i tillegg til at diesler i seg sjøl kan ha blåaktig røyk.

Om turboen holder på å takke for seg så vil du begynne å forbruke olje, i tillegg til at du trolig vil høre det. Trenger ikke være "uvanlig" at en turbo ryker på denne km-stand (selv om det ikke er normalt fordi...), det er mest av betydning hvordan den blir behandlet ikke kjørelengde alene. (hard kjøring med kald motor f.eks.)

mvh Frode Neergård

sent fra min HTC via Tapatalk

[RunnerM5]

Fant du ut av dette?

Har samme bil og rett før jeg byttet dieselpartikkelfilter skjedde det at den spyttet ut blårøyk, riktignok etter en kraftig oppoverbakke slik at det ble skikkelig varmt under der, men den trenger jo både varme og motstand for å brenne soten i filteret slik jeg har forstått det.

Det viste seg at mitt filter var defekt, og jeg byttet dette og nå funker bilen som ei klokke igjen.

Husk at disse bilene er beregnet for motorvei og langkjøring, og kjører du mye småkjøring må du ta en skikkelig langtur i ny og ne så den får regenerert og brent sotpartiklene som legger seg i dpf.

Forresten en fantastisk bil med en fantastisk motor, så ta godt vare på den:)