Trykk i kjølesystemet.

[E34_Michael]

Hei. På min bmw e34 har jeg får jeg så trykk i radiatoren at vannet bare lekker ut. Har byttet toppakning og termostat. Er det bare vannpumpen som gjennstår for å løse problemet da? Er det kanskje noen andre her som har det samme problemet eller har hatt det?

Noen som evt har noen tips eller gode løsninger?

[E34_Michael]

Noen forslag/ideer? Vær så snill? begynner å bli små gal av det her problemet....

[Kjexx]

Ja du.. Har hatt det samme problemet siden mai og jeg har byttet radiator, slanger, termostat, pakninger, vannpumpe, toppakning x2, topp, følere osv. Enden på visa er at jeg bytter hele dritten. Altså en annen motor. Det må være en sprekt cylindervegg hos meg..

Altså høyt trykk i ett lavtrykks kjølesystem må jo bare komme fra ett sted. Nemelig eksosen. Tipper det kommer co2 ut av ekspansjonstanken din, bobler i kjølevannet.

På min er det ikke vann i olja. Men olje i vannet.. Antar at det er m50 du har?

[E34_Michael]

Ingen tegn til vann i oljen og heller ingen tegn til olje i kjølevannet.. Men det på en måte bedret seg etter jeg byttet toppakning. Da måtte jeg fylle vann hvert 5minutt. Men nå kan jeg kjøre en stund uten å fylle, så det blir kun trykk etter en lang periode. Før kokte den stadig. Men ja.. Hadde håpet på at vannpumpa var problemet...

Det er en 520i e34 1994 modell jeg har..

[Kjexx]

Ja da har du mest sansynlig samme problemet som meg.. Skaff deg en annen motor, du kommer til å skru til du ser mannen med ljåen.. Det er ikke verdt det, har gjort det selv siden mai og trykk i systemet kommer ikke av noe annet en eksos..

[hao]

Ingen tegn til vann i oljen og heller ingen tegn til olje i kjølevannet

Du får ikke olje i kjølevannet, det går ikke ann. Det Kjexx snakker om er CO fra forbrenningen i kjøleveska. Dette kan måles på et verksted.

Eller er det også som Kjexx skriver at trykket kommer fra eksos (trykk fra forbrenningskammer i sylinderen). For at dette skal kunne gå er det en åpning mellom sylinder og en kjølekanal hos deg. Dette kan være i topp-pakning eller en sprekk i toppen.

Da du var av med toppen regner jeg med at du fikk den trykktestet og planet toppen ?

[Kjexx]

Jeg byttet til planet topp og alt det der.. Har du hatt kjøleveske på bilen? Eller bare vann?

[OLEZZ]

Ingen tegn til vann i oljen og heller ingen tegn til olje i kjølevannet

Du får ikke olje i kjølevannet, det går ikke ann. Det Kjexx snakker om er CO fra forbrenningen i kjøleveska. Dette kan måles på et verksted.

Eller er det også som Kjexx skriver at trykket kommer fra eksos (trykk fra forbrenningskammer i sylinderen). For at dette skal kunne gå er det en åpning mellom sylinder og en kjølekanal hos deg. Dette kan være i topp-pakning eller en sprekk i toppen.

Da du var av med toppen regner jeg med at du fikk den trykktestet og planet toppen ?

Man kan få olje i kjølevannet...

[E34_Michael]

Og det hjalp ikke? Har hatt først vann en liten periode også kjølevæske nå som det er litt kaldere ute

[Kjexx]

Jau, men det er ikke mer å si om det.

[hao]

Man kan få olje i kjølevannet...

Sorry OT, men hvordan forklarer du det ?

[Baslek]

Hvis det lekker i topppakningen mellom en vann kanal og olje kanal kan man få olje i kjølevannet. Er uhyre sjeldent da. Det går helst andre veien.

[Kjexx]

Eksosen har jo høyest trykk.. Det er jo umulig at det går noen annen vei en ut i vannet. Eneste stedet som du kan se antydninger er jo under topplokket. Der kan det være grått. Men i motor og bunnpanne er det ikke noe vann i olja.

[Store Are]

Er jo litt vanskelig og få lufta der motoran der godt nåkk.Hade samme problemet på en 528 i E39 ,var sikker på att topppakningen var gåen men det viste seg att problemet var luft i systeme.

[Kjexx]

Hva har det med trykket å gjøre?