Varmeapparatvifte E30

[xibriz]

Varmeapparatviften min begynner å gnelle på viftehakk nr. 3 og 4.

Jeg "løser" problemet ved å skru den ned til 1 eller 2.

Men så leste jeg at det er ett/eller flere hjullager som ofte lager denne lyden, og når de begynner å lage lyd så får viften mer motstand og blir til slutt ødelagt.

Men E30 er jo en gammel bil, og før i tiden kjøpte man jo aldri nye deler, man bare fikset det man hadde Så det jeg lurer på er om det er mulig å skru ut viften å smøte opp disse lagrene for å forlenge levetiden på viften?

Evt. hvor den sitter å hvor mye jobb det er? (har vært med på alt fra 15 minutter på en Subaru Legacy til flere timer på en Volvo 240)

[Hawkon88]

Du må vel ut med hele dashbordet- så litt tid går det. Jeg vil tro den letteste og mest holdbare måten er å kjøpe en brukt vifte. Dukker tilstadighet opp på "tilsalgs" delen her inne på forumet.

[nilsen93]

Trenger bare å skru opp lokket øverst på torpedo veggen, tar ca. 15 min og bytte vifta.

[E30-328]

Du må vel ut med hele dashbordet- så litt tid går det. Jeg vil tro den letteste og mest holdbare måten er å kjøpe en brukt vifte. Dukker tilstadighet opp på "tilsalgs" delen her inne på forumet.

Feil! Kommer ikke engang til vifta derfra, uansett hvor mye du skrur!

Kun dekslet øverst på torpedoveggen i motorrommet.

(15 min er kanskje litt optimistisk )

[xibriz]

Ok, takk for hjelp med plassering

Ser inne på bäwfans.info at det finnes 2 typer vifter. En som koster 1500 og en som koster over 3k på koed

Klarer man lett å se hvilken jeg trenger ved å ta av dekselet å kikke?

[E30-328]

Husker ikke helt men tror du må ta av dekslene rund viftene for å se det