Azeton Skrevet Februar 7, 2012 Share Skrevet Februar 7, 2012 Ok, Det er han som har monter MS på min bil også Han har en fin datter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
///Naitsirk Skrevet Februar 7, 2012 Share Skrevet Februar 7, 2012 Ok, Det er han som har monter MS på min bil også Han har en fin datter Hehehe Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
JulianS Skrevet Februar 7, 2012 Share Skrevet Februar 7, 2012 Mot registeret ja. Trur du får veldig tidlig ladetrykk med så lav komp og den lille turboen;) gnien på olja asså Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
petterl Skrevet Februar 8, 2012 Forfatter Share Skrevet Februar 8, 2012 Mot registeret ja. Trur du får veldig tidlig ladetrykk med så lav komp og den lille turboen;) gnien på olja asså Det er bra Mangler bare ARP fett så kan jeg sette på toppen nå. Kan man evt bruke noe anna ? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
petterl Skrevet Februar 8, 2012 Forfatter Share Skrevet Februar 8, 2012 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
JulianS Skrevet Februar 8, 2012 Share Skrevet Februar 8, 2012 Bruk motorolje, men ikke mye i blokka, det er ikke så viktig iom at det er løse muttere. Er viktigst når du setter på mutterene. Men er bare å skru boltene ut igjen for du får ikke på toppen med dem i blokka Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
petterl Skrevet Februar 9, 2012 Forfatter Share Skrevet Februar 9, 2012 Hvor mye skal man stramme ARP bolter med org toppakkning og o-ringer ? Og hvor mye skal man stramme til veiva ? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
M|Fjeld Skrevet Februar 10, 2012 Share Skrevet Februar 10, 2012 Ser meget bra ut dette her! Men hvor mye måtte du gi for den turboen? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
petterl Skrevet Februar 10, 2012 Forfatter Share Skrevet Februar 10, 2012 Ser meget bra ut dette her! Men hvor mye måtte du gi for den turboen? Nok synes jeg, mtp at han brukte deler av min gamle turbo.. Totalt med pakkninger, downpipeflens og porto så ble det ca 8000kr.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
M|Fjeld Skrevet Februar 10, 2012 Share Skrevet Februar 10, 2012 Såpass ja.. Hmm.. Får se da, tenkte å kjøre to stk t28 turbo'er på en m50b25.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
petterl Skrevet Februar 10, 2012 Forfatter Share Skrevet Februar 10, 2012 Koster å være kar vettu Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
M|Fjeld Skrevet Februar 10, 2012 Share Skrevet Februar 10, 2012 Hehe, sant så sant Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
petterl Skrevet Februar 10, 2012 Forfatter Share Skrevet Februar 10, 2012 Skulle fortsatt hatt ett letta svinghjul, som er samme størelse som org svinghjul, da jeg har en ny spec stage 3+ clutch fra før. Sett at koed har ett som passer, men er litt dyrt synes jeg. Hvor kan man evt få tak i det ? Hvordan er muligheten for å "ta av litt" på org svinghjul ? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
///Johnsen Skrevet Februar 22, 2012 Share Skrevet Februar 22, 2012 Brukte du 135mm råder og orginale stempel? Har 140mm råder selv, veldig usikker på hvilken stempel jeg skal skaffe.. Tøfft bygg også foresten! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
petterl Skrevet Februar 22, 2012 Forfatter Share Skrevet Februar 22, 2012 Brukte du 135mm råder og orginale stempel? Har 140mm råder selv, veldig usikker på hvilken stempel jeg skal skaffe.. Tøfft bygg også foresten! Hei Brukte m50 135mm råder fra kimmit, og m52 stempler. (fra bil med vanos) Mvh Petter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå