forskjell på E36 3-serie vs M3

[Oddey]

Noen her som sitter med et gammelt skriv på hva som skiller disse to bilene.

Stenshagen ga ut sånne før i tiden så må jo være noen som har funnet ut dette for en god tid tilbake evnt.

Trenger ordentlig dokumentasjon, ikke bare skriv selv om drivverk osv.

Takker på forhånd.

[brunsame]

Er samme dele nr på selve karosseriet.. Men m3 har fått sveist inn 8 forsterkninger. Et i hvert demper tårn, og i oppfestingen til traversjen:) ellers skal alt vær likt..

[Ullsokk]

Er kun traversfestene bak som har forsterkninger. Aldri hørt om forsterkninger til dempertårn?

M3 3,0 har en spacer på girkassetraversen i tillegg..

[Oddey]

det er sant, trenger bare papirer på dette, har jo montert det =).

er ikke forsterkninger som skal sveises på demper tårnene, dem er løse (når man har orginal fjørene)

[brunsame]

Joda.. Er i dempertårn også.. Jeg har liggende i verkstedet.. Kan stoppe i morgen å finne dele nr osv på di;)

[brunsame]

det er sant, trenger bare papirer på dette, har jo montert det =).

er ikke forsterkninger som skal sveises på demper tårnene, dem er løse (når man har orginal fjørene)

Fikk beskjed sist jeg sku bygge om at alle forsterkningene skulle sveises fast. Så sa jeg at det bare var di i traversjen da jeg heller aldri hadde hørt om forsterkninger i demper tårnene. Og da sa han på biltilsynet som har godkjent mange m3 ombygninger at det er i demper tårnene og di også sku sveises fast. Etter mye om og menn fikk jeg tak i disse men ble aldrig noe av den ombygningen da det ble banebil istede.. Så har di liggende en plass i verkstede så skal finne tak i delenr:)

[Oddey]

Har dem liggende jeg også, men dem er ikke sveieset fast, ihvertfall ikke på min org 3.2 evo. Og den passer ikke på ksport sitt coiloversett:)

[brunsame]

Hmm.. Janei jeg fikk vertfall beskjed om at di sku sveises fast.. Ser ikkje poenget i å ha dem der vist ikkje:s