Bmw 318IS Turbo bremset 500hk og 625nm

[|Ole|]

Bilder Kim!! BILDER!

[Kimmit Racing]

Enda flere som ser potensiale i disse gode motorene

Er det noen mulighet å få vite hva du tror du kommer til å lande på av pris på Turbo/motor oppsette ?

hadde eg holdt meg selv i strikken så hadde dette prosjektet kosta minimalt..men her drar det på seg med "unødvendige"parts som gass spjeld/innsug,ventilfjærkitt,turbokammer,wiseco stempler og h-råder.

men reserve motoren blir dette oppsettet:

M52 stempler

H-råder

s14b23 ventilfjærkitt

mls pakning

[Kimmit Racing]

da har eg fått tilpassa m3 spjeldene.

[Kimmit Racing]

[Nupen1]

Er det jeg lurer på og. Jeg har plan om en e34 med m50 turbo godkjent etterhvert. Og har hørt di setter seg på bakbena om det er kat org.

Må kjøre original motorstyring og katalysator - så går det fint.

Btyr dette at du har klart å få godkjent bil nyere enn 89 mod med turbo??

Har og snakka med biltilsynet om dette å MÅTTE ha syklustest for å få bilen godkjent. Pr no så må ein til Sverige, Finnland eller Tyskland for å få dette gjort. Er ganske omfattende prosess, avgass på ale laster så skal bilen stå vakumtett konteiner for å måle om det sleppes olje, gasser ut i lufta. Så er veldig intr. i info som gjer det mulig uten dette!!

[Kimmit Racing]

ja det ser ut til at godkjenninga skal gå iorden så lenge eg følger dem kriteriene dem har satt.det vigtigste var at eg hadde papirer fra donor bil(m3 3.2)og det har eg.dokumentere att alt er flyttet over,bremsepapirer på ca 280hk med dalende effekt kurve,ikke stigende for da mener dem at testen er figurert.det er mange som har fått godkjent 318is turbo til 192hk.så om det er det som må til for og få godkjent min så gjør eg det..bare så lenge det står godkjent med turbo i vognkort.men det skulle ikkje være problem med og godkjenne den opp mot samme effekt/nm som oem m3 3,2 liter sa dem.

[Nupen1]

Følger spent med!! Har sansen for å lade på desse ''små'' motor'ne

[Kimmit Racing]

Følger spent med!! Har sansen for å lade på desse ''små'' motor'ne

ja det har vist seg at desse småtassene liker og tåler endel hk.300hk på org innmat er ingen problemer.men eg vil nok dra strikken litt lenger enn 300hk

[Vikingen]

var ikke lenger sida enn i fjor at je sendte søknad om turbo og fikk svar om at det var greit, men måtte ha syklustest:/

annbefaler deg og sjekke opp detta da det koster gull og grønne skoger.

hvis dem har gått bort fra det kravet så er det itte tvil her i gårn, da blir det 325iT!

[petterl]

Tøft prosjekt ! Driver med det samme selv, så kommer til å følge med her

[Kimmit Racing]

da begynner det og nærme seg ett komplett innsug

[|Ole|]

Sjå der ja! Trukje det blir problem og få lufta inn i dei runnerane der!

[Kimmit Racing]

her er noen bilder til av bygginga av plenum

[Kimmit Racing]

[Vikingen]

liker at du bygger med individuelle gassspjeld =)

mange som bygger sånne plenuminnsug og har ett spjeld forran men tenker lite på at turbotrykket må bygges opp inni det tomrommet også

gleder meg til og se benkingspapirer^^

tenkte å prøve meg på en søknad på turbo på min bil også, kunne du delt litt info om hvordan du skrev din? mtp avgass osv er der dem hekta meg sist så mulig jeg skrev noe feil:P

mvh