Teroretisk topphastighet i forhold til utveksling og dekkdim

[Rabies]

Nå har jeg sittet og prøvd å regne ut teoretisk topphastighet på bilen min i forhold til utveksling og dekkdim. en evighet, men jeg blir ikke klok på disse formlene.

Så, er det noen der ute med mer kunnskap enn meg som kan regne ut dette for meg?

Girkasse, 5. gir 1:1

Diff, 1:4,44

Dekkdim 215/45-17

Hva blir da den teoretiske toppfarten ved 6250 rpm på motoren?

Edit: Fant ut av cet. Hadde blingset på et komma og syntes det var litt rart med en toppfart på 167000 km/t på en 318...

Legger ut formelen her i tilfelle noen andre skulle trenge den.

Motor rpm / girutveksling / diffutveksling x rulleomkrets / 1000 x 60 = Toppfart.

Med mine tall ble dette da: 6250 / 1 / 4,44 x 1,9644 / 1000 x 60 = 167,blablabla

[bcrazy]

Original utveksling på e36 318 er 3.45, har du byttet diff?

her kan du leke deg med utvekslinger:

www.autopower.se, se under diverse

[Rabies]

Ja, har 3.45 atm og vet enkelte er levert med 3.38 utv. men funderer på å bytte til en 4.44 diff Bare leker med tallene for å få et inntrykk av hva man kan forvente.

Takk for link btw.

[Kjell Z3]

Dersom dette er en bil du har i daglig drift er det ikke å anbefale med slik utveksling. Du vil få en rask bil og 167 km/t er nok i det daglige, men du vil ved en hastighet på 83,5 km/t få et turtall på 3125 rpm og det er veldig slitende å høre på i lengden.

[JulianS]

Jeg har hatt denne utvekslinga på e30 318is, fungerte greit det men mest fordi jeg traff mere passende turtall ut av svingene... Åssen motor er det snakk om?

Du vil sikkert få inntrykk av at det går noe bedre men jeger ganske sikker på at hvis du tar tida fra 0-160 så vil du komme dårligere ut..

[Rabies]

Dersom dette er en bil du har i daglig drift er det ikke å anbefale med slik utveksling. Du vil få en rask bil og 167 km/t er nok i det daglige, men du vil ved en hastighet på 83,5 km/t få et turtall på 3125 rpm og det er veldig slitende å høre på i lengden.

Hehe, jeg har kjørt rundt i et år med en gammal japsepickup med manglende bakpotte og mellompotte som var sprengt etter tidenes ettertenning, så litt bråk er jeg ikke redd for.

Jeg har hatt denne utvekslinga på e30 318is, fungerte greit det men mest fordi jeg traff mere passende turtall ut av svingene... Åssen motor er det snakk om?

Du vil sikkert få inntrykk av at det går noe bedre men jeger ganske sikker på at hvis du tar tida fra 0-160 så vil du komme dårligere ut..

Det er en M43B18 det gjelder. Og den trenger sårt litt bedre aks. Jeg kunne forsåvidt gått for en 3.91 diff, men mener jeg trenger ny mellomaksling og drivakslinger også da, så virker som mer pell

Hvordan det evt vil bli med tida fra 0-160 er kan jeg ikke uttale meg om for jeg har ikke prøvd, men 0-140 f.eks vil jeg tro går merkbart kjappere. M43 motoren har jo maks effekt på 5500 rpm og maks moment på 3500 etter hva jeg har lest/erfart. Har jo merket at det ikke skjer noe særlig før 3-3500 rpm så vil ha en bil som er så turtallsvillig som mulig.

[JulianS]

Men du skjønner at det eneste du gjør er å ta bort 5. giret å legge til et nærmest ubrukelig gir før "1.giret"...