540 e39 -02 kjente problemer?

[hifidude]

Hei

Snuser på en -02 540 E39 manuell.

Noe spesiellt jeg bør se etter på denne modellen?

Gitt kjørelengde 200' og relativt strøken orginal bil, hva er riktig pris, sånn ca...?

[S.Hafsmo]

Dette er en mektig skjelden modell i Norge, og for rette mannen kan den sikkert være verdt 225-250k+ om den er strøken som du beskriver, samt "rett" fargekombo, utstyrsnivå osv.

Her finner du mye info vedr. kjøp av brukt E39.

http://autopower.se/Guider/begagnatguiden/E39/

Vær imidlertid obs på at dette er biler for spesielt interesserte, da de nærmer seg prisnivået til ombygde M5er, slik at man kan ha noe prutingsmonn dersom selger ønsker å kvitte seg med bilen raskt.

[Mikael-B]

Veeeeldig tungsolgte biler for tida. Med dagens marked er du nok heldig om du får 150 - 180k for en slik bil, i relativt god stand. Har trossalt gått endel og.

Men bortsett fra det er vel bolter til oljepumpe på motor, generelt vedlikehold, rust i falser, elektronikk som ikke fungerer (ABS, ASC, DSC osv. osv.)..

[S.Hafsmo]

150 - 180k er prisen for moderat utstyrte 540er fra 96-97. Tungsolgte biler, ja, men slike som denne, med manuell kasse og en av de siste produksjonsårene er verdt mye for en som faktisk vil ha en E39 540i.

Har sett 530D 02-03 gå for over 200k.

Edit:

Antar det er denne det er snakk om.

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=33554401

Utrolig pen bil, og trolig noe av det beste man får tak i på E39-fronten her til lands. Har bare sett én e39 sedan med manuell kasse til salgs her til lands, og den er her på forumet. Mener det var en 97.

Om den er verdt 250k er vel opp til eventuelle kjøpere å bestemme.

Alternativt finner man E38 740/750 i samme prisklasse (ligger en mektig fin facelift 740il på finn.no til 250k), 02 735i E65, Jaguar S-type 4.0/ XJ8 4.0, Mercedes S500 / S600 (1995 mod) osv. Disse er alle 02 eller eldre, og koster rundt 200-250k.