Ombygging av diff fra åpen til LSD E30

[Howrd]

Har en 188 åpen 3,46:1 diff på E30`n min nå.

Men, har fått tak i en 188 3,23 LSD 25% sperre fra en E34 som jeg tengte å ta innmaten ut av å sette inn i den jeg har.

Saken med den LSD diffen er at den har rundflens mot mellomaksling, og jeg må ha firkantflens, derfor velger jeg da å hente ut innmat.

Så, hva må jeg da flytte over?

Tengte selv at jeg må flytte over drevene/tannkransene fra åpen diffen over til sperrediffen, eller bare flytte over det drevet til inngående? og hvordan demonterer jeg det drevet fra rundflensakselen?

[Howrd]

Opp..

altså, er det noen som kan bekrefte at denne omflyttingen er mulig?

Tar ut sperreenhet med påskrudd drivkrans og drivkransen fra inngående..

[TurboLag]

la pinjongene være der de er, sett kronhjul fra e30 over på LSD-enhet, skru inn. minst stress med shims og drit da.

[Howrd]

la pinjongene være der de er, sett kronhjul fra e30 over på LSD-enhet, skru inn. minst stress med shims og drit da.

Er ganske fersk på dette omerådet

Med pinjonger og kronhjul mener du hva? Er så mange navn ute å går på diff'deler:p

[TurboLag]

pinjong er det du kaller "inngående", og kronhjul er det du kaller "drivkrans". altså skal du bruke pinjong og kronhjul som står i e30-diffen fra før.

[Howrd]

pinjong er det du kaller "inngående", og kronhjul er det du kaller "drivkrans". altså skal du bruke pinjong og kronhjul som står i e30-diffen fra før.

Okay

Da vil jeg beholde 3,46 utveksling ja.

Men hva med lagrene som står på. må jeg flytte over ytterringene på lagrene som sitter igjen i "lsd-huset" over til huset jeg har montert, de passer vel over ens, men kan kanskje være anneledes slitasje eller no sånn?

Det beste hadde vel vært å bytta lagrene, men gidder ikke det hvis de er ok