E36 m3 3liter girkasse på s38b38 .

[rasstut]

Heisann !

har handlet inn en m5 bil for å høgge og ta motor selv .

planer om å bygge banebil .

er en e36 som får s38b38 . men litt usikker på girkassevalget .

Ser for meg å bruke m3 3 liter kasse for da blir det ikke så mye komplikasjoner med mellomaksel .

Passer denne kassen på s38b38 motor i forhold til vinkling og alt slikt, eller burde originalkassa ifra m5'en brukes ?

Takk for svar .

Bilen skal forøvrig høgges i september så kommer ut masse deler for salg .

Hilsen Joakim

[Joachim_M5]

Den passer ikke, bruk s38 eller m30 (535) kasse!

[rasstut]

Takker for svar .

Ingen som vet hvilken utveksling som kan lønne seg å bruke på diffen ?

Diffen der idag har 3.15 mener å ha lest en eller annen plass at den blir veldig langbeint da .

[rasstut]

Bump

[Joachim_M5]

Til banebruk blir nok det litt langbeint ja, særlig hvis man ikke har jævlig mye power.

3,46 eller 3,64 er mer passende.

[2Fast4You]

Eg har 3,64 og 535 kasse på min 3,8 og den går 155-160 på 3 giret. Eg syns det blir litt langbeint av og til men kommer jo heilt ann på bruken

[rasstut]

Takk for svar gutter .

mener å ha sett at orignal ratio på m5 diff er 3.90 og noe jeg ?

beste er vel kanskje å få tak i en med slik dreving .

hva er det som egentlig ikke passer ifra en e36 m3 3liter kasse ?

Boltsirkel, vinkling mm ?

Har mulighet for å sage av clutchhus ifra 5 seriekasse og sveise dette på zf kassa, om det er boltsirkel/vinkling det står på

Mvh Joakim

[Kristian H. Foss]

Bruk orginalkassa fra M5, den holder masse juling med sugemotor! Jeg kjører S38B38 og M5 kasse, er vel getrag 280. Har nå 3,64 diff på E30n, funker bra på bane og vei, men 3,90 er nok mer leken og brukanes på banen. 3,64 er helt konge på veien. 3,15 ble veldig langbeint på banen, men kan være behagelig på motorveien.

[rasstut]

Takker for svar .

Fint og planlegge før man hiver seg på å skrur .

Henter forhåpentligvis m5en denne uka hvis jeg får bremseklosser bak av gs .

ikke noen som vet om diff til e36 med 3.90 utveksling da ?

tenkte å kjøre original motor neste år i alle fall så høres jo ut som det mest fornuftige å lande på da er en 3,90 diff

[Morty999]

4,10 utv er gull til s38 eller 4.44

[rasstut]

4,10 utv er gull til s38 eller 4.44

Finnes det noen type orignaldiff til bmw med denne utvekslingen som tåler juling og er mulig å tilpasse en e36 travers ?

Samme hvordan innfestningen er hele bakstillingen skal custom bygges men trenger bare være plass nok