Kan jeg bruke b25 preface motor med facelift ledningsnett?

[mcnugget]

Har blitt fortalt at dette ikke er noe problem. Erfaringer? Er her snakk om m20b25.

Takker på forhand for svar.

Mvh Joakim

[mcnugget]

Ingen på bimmers som vet dette?

[Azeton]

Alt går, men det er flere ting som må byttes da.

[mcnugget]

Vi nevner i fleng? Hehe.. Har nett kjøpt e30, så er litt fersk på akkurat dette! Må bytte motor og har en preface motor på hånd som eg kunne tenkt meg å kjøpt. Så skulle gjerne visst nøyaktig hva som må gjøres for å få dette til å passe.

Mvh Joakim

[martinwenberg]

Du kan høre med Jørgen Lie her inne. Han har nettopp byttet ledningsnett fra facelift til preface. Facelift har noen følere på girkassa mens preface har en triggersensor helt fremst på motoren. Du må da bytte ledningsnett for å få dette til å fungere.

[Joachim_M5]

Riktig det Martin, men feil likevel..., det er omvendt!

Preface har to triggere i girkassa som leser på svinghjulet, facelift har trigger i framkant på veiva.

Du bør flytte over alt fra faceliftmotoren til prefacemotoren. Triggerhjul, triggerfeste, oljetrykksensor, pluggledninger (den ene har en føler på facelift), dyserail, gjerne starter og dynamo også.

[martinwenberg]

Oisan. Stokka visst om på dem ja, beklager det men som sakt så har Jørgen nettopp bytta over. Du bør få deg en motor som skal være til din bil. Mye styr å bytte over alt det der

[mcnugget]

Se der ja, her kom det litt meir vettuge svar:-) takker! Blir vel å leite etter facelift motor da.. Visst ikkje eitt av dei ledningsnetta eg har er preface. Da bytter eg heller ledningsnett, har lyst å bruke den motoren som eg har på hånd...

[Jealous_much]

Stemmer som "Joachim_M5" sier bortsett fra at du ikke trenger og bytte dyserail, starter og dynamo.

[Joachim_M5]

Preface har 6 separate kontaktet til dysene som er innfletta i ledningsnettet, facelift har en kontaktrail med en kontakt på, så jo, den må han ha med! Startet og dynamo MÅ man ikke bytte, men så vidt jeg husker så trur jeg det er litt forskjell på noen koblinger der, men det kan tilpasses. Men det enkleste er å skru over delene.

[mcnugget]

Trudde det var facelift nettet som hadde separate kontakter til dysene eg.. Tar eg feil her? Eg har separate kontakter til dysene, blei fortalt at dette var eitt facelift ledingsnett, men som sagt er eg ganske fersk på dette så er ikkje sikker. Greit å vite før eg handler motor. Er det noen plass det er kjapt å sjekke om det er face eller preface ledningnett og motor?

[Joachim_M5]

Som jeg skreiv, facelift har 60-2 trigger foran, rail på dysekontaktene, og så har den vel også bensin tur og retur i front av fuelrailen, preface har bensin inn i bakkant på fuelrail og retur foran.

I tillegg så har facelift ei sensorledning på ene pluggledninga, nær fordeleren. Det er en rund sak som er tredd inn på pluggledninga som det går ledning fra. Facelift har også annen vannpumpe, en del andre kjølevannslanger, og ekspansjonstank på venstre innerskjerm. Alt av forskjeller i kjølesystem kan bare byttes over, alt passer.

[mcnugget]

Takk.. Blei litt usikker nå skjønner du, men har vert å sjekka. Er facelift som han sa han eg kjøpte bilen av Må hjernen byttes? Er det lambda på preface? Er lambda på min..

[Joachim_M5]

bare facelift som har lambda. Er også ulike hjerner på preface og facelift. Hjernene har også ulike kontakter, så de kan ikke byttes om

[mcnugget]

Er ikkje det enkleste å bare bytte ledningsnett om eg skal skifte til preface motor då?