Gå til innhold

85` E28 3,5 Turbo Intercooler, karosseri solgt! Ny tråd.....


Anbefalte innlegg

Skrevet

Da har jeg fått solgt nissan, og e30 cabn, og kjøpt Lamek`s e28 karosseri :)

Er langt ifra noen ekspert på turbobygg, så tips ønskes !

har det meste av deler liggende, men noe mangler :)

planen er å få den oppe å gå i løpet av sommeren, men tviler egentlig på at den er klar før vinteren.

-m106 nyoverhalt med nye ringer, lagre og pakninger.

-MV rustfritt grenrør, sveisa om til t4 flens

-Turbonetics Gtk850

-Frontmontert alu cooler med 3" rørgate

-3,5" downpipe og eksos ?

-Wastegate er jeg usikker på ??

-Aeromotive justerbar btr

-Siemens deka 788cc dyser

-2stk 044 pumper og hpo filter

-40l fuelcell i bagasjerom

-Electromotive 3 doble coiler

-DTA s60pro datasprut

-Sachs 765 med sinterlamell

-Getrag 265

-usikker på diff??

-GsPerformance coilovers

-Kmac foringer i bakre bærebruer

-Powerflex i travers og stabstag

-535 understell og bremser foreløpig, tips til forbedring?

-D2 hydraulisk håndbrekk

-E34m5 bremskraftforsterker

her er bilder av bilen slik den står nå :)

DSC08913.jpg

Står uten motor og gear, med 518 bakstilling for øyeblikket, er heller ikke interiør

DSC08914.jpg

D2 Hydraulisk håndbrekk

DSC08915.jpg

bakstillinga som skal på, skal pusses/sandblåses og lakkes!

DSC08916.jpg

KMAC foringer til bruene bak

DSC08927.jpg

Motorrom

DSC08921.jpg

rustfrie tårn :)

DSC08922.jpg

DSC08924.jpg

fuelcell

DSC08918.jpg

er ikke takluke på bilen, det er vel fordel mtp vekt og avstiving? lurer på å få tak i bur/bygge selv. Tips ?

DSC08920.jpg

Holset hx55 (litt for stor ?) Turbonetics gtk 850 og intercooleren

DSC08926.jpg

Har lyst på 450-500 hjulhester, er det mulig med standard m106 blokk og topp ?

GS Performance coilovers:

IMG_3863.jpg

IMG_3862.jpg

IMG_3856.jpg

her er et bilde av motoren, slik den står for øyeblikket

DSC08884-1.jpg

Oppdateres ettehvert, når det skjer ting. Har 3stk e28, så prøver å få litt tid til alle 3. Skulle gjort ferdig en i gangen, men alle er påbegynt, og på M5 så venter jeg på papirer ang søknad til biltilsynet..

Setter stor pris på tips som dere evt har ! :)

  • Svar 51
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Skrevet

har hørt at b35 topp er det beste utgangspunktet, og her er det original m106 turbotopp med nytt kamsett... har vel ikke vært dumt med en annen kam nei.. men noen som kan gi svar på forskjellen på m106 toppen og b35 ?

Skrevet

Nice:) Er en gtk 850 turbo du har:)

450whp skal vel være mulig på orginal m106, men blir litt ladetrykk da.. 1,4bar elns.. Turbokam hjelper mye på.. Jeg hadde ikke gidda og bytta topp..

Skrevet
Er det en vanlig eller dog-leg 265 du har?

dog leg er med første gir ned til venstre ? er ikke det på min iallefall :)

har egentlig ikke lyst til å bytte topp, men nå skal det nevnes at det er original pakning, og bolter også.... er vel anbefalt med arp og mls ?

Mener du jeg skal sette høyere mål Morty??

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...