helland Skrevet Juni 24, 2012 Skrevet Juni 24, 2012 Da har jeg fått solgt nissan, og e30 cabn, og kjøpt Lamek`s e28 karosseri Er langt ifra noen ekspert på turbobygg, så tips ønskes ! har det meste av deler liggende, men noe mangler planen er å få den oppe å gå i løpet av sommeren, men tviler egentlig på at den er klar før vinteren. -m106 nyoverhalt med nye ringer, lagre og pakninger. -MV rustfritt grenrør, sveisa om til t4 flens -Turbonetics Gtk850 -Frontmontert alu cooler med 3" rørgate -3,5" downpipe og eksos ? -Wastegate er jeg usikker på ?? -Aeromotive justerbar btr -Siemens deka 788cc dyser -2stk 044 pumper og hpo filter -40l fuelcell i bagasjerom -Electromotive 3 doble coiler -DTA s60pro datasprut -Sachs 765 med sinterlamell -Getrag 265 -usikker på diff?? -GsPerformance coilovers -Kmac foringer i bakre bærebruer -Powerflex i travers og stabstag -535 understell og bremser foreløpig, tips til forbedring? -D2 hydraulisk håndbrekk -E34m5 bremskraftforsterker her er bilder av bilen slik den står nå Står uten motor og gear, med 518 bakstilling for øyeblikket, er heller ikke interiør D2 Hydraulisk håndbrekk bakstillinga som skal på, skal pusses/sandblåses og lakkes! KMAC foringer til bruene bak Motorrom rustfrie tårn fuelcell er ikke takluke på bilen, det er vel fordel mtp vekt og avstiving? lurer på å få tak i bur/bygge selv. Tips ? Holset hx55 (litt for stor ?) Turbonetics gtk 850 og intercooleren Har lyst på 450-500 hjulhester, er det mulig med standard m106 blokk og topp ? GS Performance coilovers: her er et bilde av motoren, slik den står for øyeblikket Oppdateres ettehvert, når det skjer ting. Har 3stk e28, så prøver å få litt tid til alle 3. Skulle gjort ferdig en i gangen, men alle er påbegynt, og på M5 så venter jeg på papirer ang søknad til biltilsynet.. Setter stor pris på tips som dere evt har !
Pedi Skrevet Juni 24, 2012 Skrevet Juni 24, 2012 Sattan der var det mye gromme deler *misunnelig* Lykke til, må jo følge med her også
helland Skrevet Juni 24, 2012 Forfatter Skrevet Juni 24, 2012 er litt å gjøre, mangler vel fortsatt en del deler, men det kommer etterhvert
freddalur Skrevet Juni 24, 2012 Skrevet Juni 24, 2012 Ser ikke noe grunn til at effektmålet er umulige å oppnå Men kan jo vurdere porting av topp og en z55 kam i fra ppf?
helland Skrevet Juni 24, 2012 Forfatter Skrevet Juni 24, 2012 har hørt at b35 topp er det beste utgangspunktet, og her er det original m106 turbotopp med nytt kamsett... har vel ikke vært dumt med en annen kam nei.. men noen som kan gi svar på forskjellen på m106 toppen og b35 ?
Lamek Skrevet Juni 25, 2012 Skrevet Juni 25, 2012 Nice:) Er en gtk 850 turbo du har:) 450whp skal vel være mulig på orginal m106, men blir litt ladetrykk da.. 1,4bar elns.. Turbokam hjelper mye på.. Jeg hadde ikke gidda og bytta topp..
helland Skrevet Juni 25, 2012 Forfatter Skrevet Juni 25, 2012 Er det en vanlig eller dog-leg 265 du har? dog leg er med første gir ned til venstre ? er ikke det på min iallefall har egentlig ikke lyst til å bytte topp, men nå skal det nevnes at det er original pakning, og bolter også.... er vel anbefalt med arp og mls ? Mener du jeg skal sette høyere mål Morty??
Morty999 Skrevet Juni 25, 2012 Skrevet Juni 25, 2012 jeg mener ingen ting men holbarhet på en m30 med 450hk er relavtivt bra og siden du har lav komp så tåler det mye mer..
helland Skrevet Juni 25, 2012 Forfatter Skrevet Juni 25, 2012 hmm, vi får se hadde vært greit med litt kjøring, og ikke bare skruing
helland Skrevet Juni 25, 2012 Forfatter Skrevet Juni 25, 2012 disse du tenker på eller ?? viewtopic.php?f=11&t=214233&hilit=m5+str%C3%B8ken&start=135
635csi Skrevet Juni 25, 2012 Skrevet Juni 25, 2012 Skal ikke se bort i fra at de hadde kledd denne også nei
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå