BMW 540ia automatkasse problemer (5HP 30)

[Aerosmith]

Hei

Jeg har en 1994 BMW 540ia E34. Denne bilen kjøpte jeg i fjor høst og har fungert uten problemer til nå.

Det som er problemet er at i revers kan den plutselig hoppe ut av gir og så kommer den inn igjen. Og det andre er at når jeg setter den i D så kommer den ofte ikke skikkelig i gir, slurer en god del, etter ca 20 meter kommer den skikkelig og alt i i orden igjen. Det siste skjer ikke så ofte men har blitt mer og mer de siste dagene

Det jeg har gjort hittil er å sjekke oljenivået som er korrekt. Jeg følgte denne guiden etter punkt og prikke, oljen ble sjekket når kassa holdt 30grader. http://www.europeantransmissions.com/Bulletin/DTC.BMW/BMWtransService.pdf

Bilen er på sin andre girkasse, denne vart byttet i 2010 og var kjørt 98 tusen. Da ble også olje og filter byttet. Siden da er kassa kjørt rundt 30 tusen til. Nå har jeg bestilt ny olje,filter og bunnpakning fra GS Bildeler som blir byttet asap.

Et par nyttige linker for bytting av olje :http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=506731 og http://www.e38.org/zf-5hp30-service.html

Noen som har noen gode råd på hva jeg burde gjøre?

[jsjsev]

Har en E39 530D med problemer med at den hopper ut i revers med for stor belastning, og små lugger ved lavere hastighet.

Som jeg tyder og forhørt med andre, er det mest sannsynlig ødelagte lammel pakker som er utslitte/knekte, blir fort sånn hvis har vært for mye varmgang i kassa (f.eks ved mye herjing/burning).

Ser olja fin ut eller lukter brent?

Reversen er typisk symptom på slitt/ødelagt lammeler som jeg har lest :\ Jeg må til med bytting av kasse selv.