325ix e30 "låser" seg i sving posisjon ved sving.

[jsn]

hei.

Ved sving så er det ingen selvoppretting av ratt/ styring.

Den låser seg på en måte i den posisjonen rattet er på..

Er det noe spesielt jeg skal gå etter på den modellen?

Vil jo helst at den skal rette opp noe selv når jeg slipper rattet.

Takker for alle svar--

mvh Jonas

[jsn]

INGEN??

[Ballder]

Er vel styresnekke på den, så mulig styresnekka er justert litt for tight for og få vekk slakk i styring.

Tightes det for mye på snekka, så kniper den slik du forklarer her.

[Morty999]

er nå tannstang på e30..

[Ballder]

Er ikke akkurat oppdatert på e30, men kikka seriøst på en svensk e30 med m5 (3, og turbo for noen år siden, og den var det snekke på.

Men igjen. Den var jo litt modda.

Sorry for feil info vaffal.

[jsn]

Ehh, ja.. Så da er det ikke noe og gjøre med den(tannstanga) da?

Flere tips det kan være? Ikke er den overdrevent senka. Ingen slark i ledd og div som jeg kan kjenne hvertfall...

Har sjekke litt mer på bilen, og det er ved et bestemt punkt mot venstre den "setter" seg på en måte..

Håper noen kan hjelpe..

[Morty999]

tipper det er rattakselleddet, ifra rattstammen og til tannstanga.

[jsn]

tipper det er rattakselleddet, ifra rattstammen og til tannstanga.

At det er slark i den tenkte du?

Skulle det ikke da ha blitt den samme feilen ved "en" omdreining til på rattet/rattakselleddet? Eller missforstår jeg nå?

[jsn]

Har ikke tilfeldigvis peiling på hvordan det er og sette over en m20b25 fra en vanlig e30 til ix`n?

Vet det er forskjell på bunnpanne og oljepumpe men er det bare og flytte over deler?