Byggetips til bakstilling E36 som skal tåle over 1000NM!

[EDH_Performance]

Hei folkens,

Skal igang med å bygge en E36 318TDS Touring 1997 om til banebil. Motor blir en Mercedes 3 liter diesel motor med oppimot 700hk og 1200nm om jeg får forbrent nok diesel! Girkasse som sitter på denne motoren er en 530D kasse (GS5-39DZ).

Jeg trenger tips på bakstillings oppgraderinger som diff og stikk akslinger, drivknuter som tåler belastningen.

Er M3 3.2 210mm diff veien å gå sammen med M3 stikk akslinger? Eller fins det noe grommere?

Diff feste kan gjerne bli custom, men ting som akslinger bør være bolt on!

Alle tips hjelper:D

[bmw-E30]

PPF lager vell "skuddsikre" akslinger og slikt til E30. Du kan sjekke/høre der

[Joachim_M5]

210 diff, nye m5 knuter, fjørstålaksler og 5-serie nav er medisinen som duger på e30 ihvertfall. Usikker på åssen nava er bak på m3 3.2, men på 535 og oppover er de ihverfall grove!

[Jørgen-A]

Monter hele greia fra m3 3,2. Den har 210 diff og samme knuter som større e34 e32 mm. Tåler mye. Men det viktigeste på e36 er vel og forsterke innfestingene i karrosen.