bmw e30 m-tech2 turbo.

[bad luck]

hei.

vi er to stk aldrende "gutter" som hadde en del arti deler liggendes som vi syntes vi skulle bruke på noe gøy

dette er en av bilen da vi også har en e46 00mod som skal få seg m50 turbo.

regner med det blir egen tråd om den når vi starter for fullt på den.

men e30 er prioritert nå da vi har det meste til den.

bilen er en 320i fra 1990. med et stoort minus som takluke

org shadowline og mye utstyr som ac og eletrisk det meste.

kjøpte karrosn av eivind b hær på forumet.

fikk tak i nesten komplett m-tech2 plastikk av freddalur.

bilen har nå fått gs performance coilovers

e36 m3 bremser og bærearmer.

e36 tannstang.

nav fra e28, som er justert litt fra jaas

svikstål akslinger

polyforinger i alt av understellet.

tilton pedalboks

alt av bremserør er nytt

eletriske blir egenkomponert med go hjelp fra en kompis.

sorte de foran og sorte lykter bak

motor hviler på aluklosser og motorfester fra jaas

210 diff med 3.07

og litt info om motor.

motor er m30 b35.

h-profil råder

forsterka rådelager

stempel wiseco, 93borr

arp studs i alt

coopering pakning

toppen er porta en god del av tore østhus

forsterka vippearmer

z55 kam

Garrett To4Z turbo

jaas innsug

jaas grenrør

elektromotiv tec gt

elektromotive coilpakke

nissan 90mm spjeldhus

1260 cc Precision dyser

tial 60mm wastegate

tial 50mm dump

tilton tre plata clutch

530 diesel gearkasse, tilpassa m30 fra jaas

aeromotive elimator bensin pumpe

aeromotive Pro Series bensintrykkregulator

aeromotive bensintrykksmåler

nuke fuelrail an10 inn an8 retur

griffin racing high flow radiator

stewart eletrisk vannpumpe

an koblinger på alt av bensin

motoren er bremset på 98okt

og ble brukt på et treff ifjor hvor alt funka fint.

men fikk litt trøbbel med litt vannlekasje som jeg trodde var "bare" og skifte pakning.

men da viste det seg at stempla stod feil vei og hadde "smelta"

så da var det bare og bestille nye og øke fra 92,5-93 borr.

så venter nå på stempel.

skal prøve og være flink med bilder

dette er fra siste benking

trangt

pakker er gøy

sånn så det ut når jeg tok av toppen

sånn såg alle 6 stempla ut

dummy motor og lykter

har ikke flere bilder nå.

men skal få tatt flere bilder med kamera da dette er tatt med tlf

[bad luck]

har og en 210 diff fra e34 som muligens er tilsalgs om jeg kommer over en fra e28

[Sund.M3]

dette kan bli bra, følger med her

[Morty999]

har og en 210 diff fra e28..

di stempla så ut som var for store for syl spørs du meeg med, sammen med litt mager blanding, (hvite i kanten)

[bad luck]

har og en 210 diff fra e28..

di stempla så ut som var for store for syl spørs du meeg med, sammen med litt mager blanding, (hvite i kanten)

inntrisert i og selge diffen?

har målt sylindrene og de var ikke for trang.

så hva som kan til det vet ikke jeg.

har antagligvis vært litt hard på tenninga... men noen som har en formening om hvorfor de ble sånn på sidene?

[S:M:G]

Jeg ville satt en knapp på for trang boring, er anbefalt med en del stempel til sylinder klaring, i alle fall med 2618 legering noe jeg mener disse er, de vokser en del når de får varmen i seg.

Er det sånn på begge skjørtene/sidene?

Tenkte og litt på at gradene i bunn av sylinder ikke var tatt, men da hadde ikke skjørtene vært skrot helt opp til ringene.

[bmw-E30]

Her må det følges med

[_anders]

hvilken utveksling har 210 diffen du har til e34?

[bad luck]

hvilken utveksling har 210 diffen du har til e34?

3.07 tru e d va

[bad luck]

Jeg ville satt en knapp på for trang boring, er anbefalt med en del stempel til sylinder klaring, i alle fall med 2618 legering noe jeg mener disse er, de vokser en del når de får varmen i seg.

Er det sånn på begge skjørtene/sidene?

Tenkte og litt på at gradene i bunn av sylinder ikke var tatt, men da hadde ikke skjørtene vært skrot helt opp til ringene.

d er sånn på begge sidene ja.

etter d vi har målt så er det ikke for trangt.

[Jørgen-A]

Stempla er rett og slett blitt slik pga tenningsbank. Det har blåst forbi ringer og det har blitt varmgang på stempelsidene pga det. Ikke noe mere og spekulere i.

[S:M:G]

Stempla er rett og slett blitt slik pga tenningsbank. Det har blåst forbi ringer og det har blitt varmgang på stempelsidene pga det. Ikke noe mere og spekulere i.

Eller en knapp på dette, godt det er folk med snøring inne å tar en titt i ny å ne.

[bad luck]

her er e46 som skal få m50 med pustehjelp

[bad luck]

bremser fra testpilotn

nye coilovers fra gs performance. noen som har nå erfaring me disse?

[joggis]

her må jeg følge med