e34 m30 turbo-prosjekt

[Morty999]

Fåreslår at du snakker med denne karen:

http://bimmers.no/forum/memberlist.php? ... ile&u=2337

Han kan lage et pnp sprut til deg for en rimelig penge.

støtte den der! eivind er en god kar som lager det du vil

[bergan01]

Fåreslår at du snakker med denne karen:

memberlist.php?mode=viewprofile&u=2337

Han kan lage et pnp sprut til deg for en rimelig penge.

støtte den der! eivind er en god kar som lager det du vil

Har sendt avgårde melding til han nå

Har noen her inne erfaring med War Chip? Iforhold til det jeg leser vil jeg jo kunne justere både tenning og bensin, og ha 4 mapper å switche mellom, og det er jo i utgangspunktet det jeg trenger?

Her er en link:

https://www.millerperformancecars.com/war-chip.html

[Morty999]

joda, men du må jo ha noen som er riktige. selv om det er 4 map i den så er det ikke sikkert di er riktige. aldri sett eller brukt sån før men du kan kanskje lage ditt eget på no vis ?

[bergan01]

joda, men du må jo ha noen som er riktige. selv om det er 4 map i den så er det ikke sikkert di er riktige. aldri sett eller brukt sån før men du kan kanskje lage ditt eget på no vis ?

Nei det er klart, får med oppstartsmap. Utover det så må det nok justeres betraktelig, men å kunne switche mellom mapper kan vel være hendig om man veksler mellom 2 ladetrykk f.eks?

Har lest litt mer ifh til min Ecu, viser seg at jeg har motronic v1.1 , og war-chip er ikke kompatibel med dette. Så evt da må jeg få tak i en ecu som slutter på 179, men da er vi jo plutselig oppe i litt kostnader igjen.

Har noen vært borti det som heter Ostrich 2.0 ?

Er en slik emulator man kobler inn der motorstyringschipen egentlig sitter, og bruker sammen med f.eks tunerpro Rt

Kan se litt på selve programvaren og funksjonene fra ca 5min i denne videoen

Disse to tingene kommer totalt på ca 250$

[Vegard96]

tøft prosjekt skall følge med her

[bergan01]

tøft prosjekt skall følge med her

Kjempebra! Gjerne kom med innspill folkens!

Da har jeg løst motorstyringsknipa jeg var i, slik blir planen:

-Bytte til 179Ecu da den har motronic 1.3 og jeg har 151 ecu med motronic 1.1 som ikke er kompitabel med programvaren og emulatoren jeg skal bruke

-Ostrich 2.0 som fungerer som en chip-emulator, dvs at den plugges i chip-kontakten i ecu og med en kabel derifra til emulatoren for så inn i pc.

http://www.moates.net/ostrich-20-the-ne ... p-169.html

-TunerPro RT software til pc som brukes til å endre verdier på alt fra tenning, gnist, bensin osv. Den leser også av verdier live, og kan endres live.

http://www.tunerpro.net/features.htm

-Fått kjøpt map til oppsettet mitt som er blitt kjørt med samme dyser og trykk, så mest sansynlig vil det bli lite justering som skal til

Totalt kom dette på 1700kr og jeg vil da ivareta alle vanlige funskjoner til ecuen, f.eks styringen til Automatkassa og alt er plug and play.

For de som driver med budsjettbygg kan jo dette være en veldig rimelig løsning med mange alternativer, men vi får vente å se hvor bra det blir før jeg skryter det opp i skyene.

I tillegg til dette skal jeg ha en bredbåndslambda til å få finjustert mappet.

Kom tilfeldigvis innom en bilxtra som hadde 50 prosent på alt, så da ble det handling av 3" hele veien, med en rørlyddemper og en oval sportsdemper. Blir til at jeg sveiser dette til uka og tar da vekk katalysatoren, men lager til slik at jeg kan hive den på ved godkjenning.

[bergan01]

Hahahaha, jeg ler meg ihjel. Var å henta manifolden som jeg skulle sveise om istad. DEn ble kjøpt via ebay, og kom totalt på 1900kr og var i rustfritt. Synes pakka så jævlig liten ut, ikke så rart ettersom de har klart å sende meg en honda jazz manifold. Ettersom frakta var på hele 160 dollar regner jeg med at de rett og slett lar meg beholde den og sender meg en ny.

[bergan01]

Har nå nye skiver på hele bilen og nye klosser bak, har også fått dysene og topp. Nå venter jeg på turbomanifolden jeg har kjøpt

[Michaelw]

Følger med! Svart PM også

[kristofferolsen]

følger med regner du med mye effektøkning på 0,4bar?

[bergan01]

Følger med! Svart PM også

Takk for det Regner med at vi møtes etterhvert også mtp felles bekjente!

følger med regner du med mye effektøkning på 0,4bar?

Litt usikker på om det blir 0,4, men om jeg bruker wastegate fra 745i så er vel det standard trykk om den ikke er justerbar, men målet er iallefall å kunne nærme seg 300 motorhester som er driftsikre og uten å trenge å kjøre med for høyt trykk. For å nå 300 med 3L blokka tror jeg nok at jeg må lade litt mer enn 0,4

[Morty999]

300hk er jo bare barnemat for en m30 2,8l m30n min bremsa jo 320-30hk uten noe spesl grom map på 0,7-8bar

[bergan01]

300hk er jo bare barnemat for en m30 2,8l m30n min bremsa jo 320-30hk uten noe spesl grom map på 0,7-8bar

Hadde du ARP og annen pakning da?

Høres artig ut

[bergan01]

Da har jeg fått 179hjernen også som har motronic 1.3 , så da mangler jeg kun Ostrich 2.0 før jeg har "budsjett-sprutet" oppe å går.

Kan ramse opp:

179 ecu 500kr

Ostrich 2.0 chip-emulator 1000kr

350cc dyser 500kr

Tunerpro RT 200kr

Totalt 2200kr

Ikke galt for et oppsett som lar deg kontrollere det du trenger:

[Morty999]

300hk er jo bare barnemat for en m30 2,8l m30n min bremsa jo 320-30hk uten noe spesl grom map på 0,7-8bar

Hadde du ARP og annen pakning da?

Høres artig ut

kun arp på org pakning. men trenger ikke arp heller på det lille trykket der.

org bolter og pakning tåler fint 1-1.3 bar. sålenge alt er mappet bra