forged m-double spoke e36 m3

[jpse36]

er alle double spoke hjula smidde? selv de polerte,

eller er det kun m3 gt som har de smidde felgene?

er de i midten her jeg sikter til

[jpse36]

skjønner liksom ikke hvorfor bmw kaller de forged (smidd) m double spoke hvis de ikke er det

[Mr.Goodisland]

Mener på de skal være det ja. Men de viktigeste med di er at di er noe av det peneste du kan sette på en e36. Etter min mening

[jpse36]

Mener på de skal være det ja. Men de viktigeste med di er at di er noe av det peneste du kan sette på en e36. Etter min mening

selvfølgelig. det har jeg ikke sagt imot

[Gjest]

har selv m forged double spoke, feiteste felgene til e36=)

[e30 tic]

http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=18&t=251840

Finnes det flere typer av dem til høyre?

[jpse36]

http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=18&t=251840

Finnes det flere typer av dem til høyre?

den du linka til kalles sunflower, men heter egentlig double spoke den også

[jpse36]

her er noe bmw m3evo FAQ hentet fra BMW M Registry

European-spec models continue to utilize one specific wheel design for each body style: M Double Spoke II for the coupe, forged M Double Spoke with a polished finish for the convertible (optional on the coupe) and M Contour II for the sedan. On North American models, the M Double Spoke II became the standard wheel for all body styles, with the forged M Double Spoke and M Contour II as options

ifølge denne sitaten er det smidde hjul på alle 3,2l cabber, men var også å få til coupe

dette gjør meg bare sikrere på at alle forged double spoke hjula er smidde hjul.

uansett om de er polerte eller ikke, med og uten motorsport graveringer.

noen uenige?

[jpse36]

m3 3.0l wheels FAQ

For the E36 M3 3.0, BMW M specified 235/40ZR17 tires on all four corners. However, each body style was given a unique set of wheels. The coupe (both Euro-spec and U.S.-spec) wears 7.5x17-inch M Double Spoke cast alloy wheels. A lighter forged M Double Spoke version was optional on European-spec models from the start of production, and became optional on U.S.-spec M3s starting in December, 1994. These are always fitted in a staggered configuration, with 7.5x17-inch wheels in front and 8.5x17-inch wheels in back. A polished version of this wheel was standard on the E36 M3 convertible. The sedan has its own wheel design, the M Contour II, also in the staggered (7.5x17-in./8.5x17-in.) configuration. This wheel is also fitted to the U.S.-spec M3 coupe with Luxury Package, though only in the narrower 7.5x17-inch version.