Sprengt slavesyl?

[Larsgunnar]

Halloen!

En kompis har en Volvo med girkasse fra E34 525i, og derav slavesyl fra samme bil.

Den slavesylinderen som sto på var ikke tett, så vi kjøpte en flunka ny fra GS.

Monterte opp for et par dager siden, og begynte å lufte, men vi hadde ikke nok væske så vi ble ikke ferdige.

Fortsatte i kveld, åpna nippelen på slavesyl et par runder, og vi begynte å lufte.

Plutselig hørte vi en "kakkelyd", og så rant en god liter bremseveske ut bunnen av clutchhuset...

Skrudde av slavesyl, da møtte vi dette;

Her har vi tatt ut "akselen" mellom stempelet og utløsergaffel for å kunne ta bilde.

Vet noen hva dette kan skyldes? Som sagt en flunka ny slavesyl fra GS.

Produksjonsfeil?

[BmOle]

Sjekket dere lengden på armen/pinnen som stikker ut derrifra før dere satt den på?

Har vært borti en mercedes, der vi fikk for en slavesylinder med for lang pinne.. Prøvde oss, men der resulterte i ett kakk der pinnen knakk og vesken rant ut..

Bare en tanke

[Larsgunnar]

Den pinnen der måtte vi korte inn. Tok i først, men vi korta den inn og da var den ikke borti på full pedal.

Ser ikke for meg at lengden på denne pinnen var killeren her, siden vi har korta den inn og sjekka at den ikke tar borti?

[BmOle]

Kan det være "slaglengden" på stempelet, "dumt ord og bruke" som gjor at det "poppet" ut av sylinderen kanskje ?

Kanskje maksimale ytterste pungt er lengre inne en den andre?

Bare en tanke dette og

Er jo litt rart men..

[jpse36]

mulig dere har kappet den for kort?

[Larsgunnar]

Det skulle jo bare resultere i at utløserarmen ikke klarte å frigjøre lamellen helt fra svinghjulet = sluring.

Skal jo ikke klare å revne hele den gummipølsa der med at bare pinnen er for kort..

[bcRichard]

Hvis pinnen er for kort så hopper stempelet ut. Er du helt sikker på at du har truffet sporet i utløserarmen? Hvis ikke skjer dette.