M21d24 trøbbel

[Berild]

Ryker no jævlig kvitt og greier så vidt dra seg selv på flatmark

Kvit røyk som tull med dieseln, ikke topp pakning!

Noen som har rotet med registeret på disse motorene før?? Har en følelse av at det står totalt feil og den får diesel på helt feil tidspunkt! Er det noe nullpunkt på topp å diesel pumpe å veiv her?

[Forbiss]

Gå inn på www.tolerancedata.com, der trur eg du finner prosedyre på hvordan registeret skal stå. Bruk søkefunksjonen her på forumet så finner du brukernavn og passord for å komme inn på siden.

[Morty999]

nå er ikke hvit røyk diesel da men. dieselrøyk er svart

[Berild]

Må jo ikke ryke svart! Mener ikke kritt kvitt men mener grått

Topp å pakning er helt strøkent så det må være noe med innsprøytnings tidspunkt eller noe i den duren!

[Forbiss]

Uforbrent diesel er grå/kvit.

[Berild]

Ja det jeg å mener!

[a100abt]

Feil innspr.tidspunkt kan gi hvit røyk, og da går det dårlig ja.

[bedmund]

Stempel 1 og 6 på topp (ot på hjul fremme på motor) så på kammen skal syl 1 stå helt i fri og 6 på veksling. På hjulet til diesel pompa er det to hull det ene hullet er større enn andre det skal du finne et matchende hull til i godset bak hjulet så stikker du en passelig dor eller no sont gjennom hullet i hjulet og videre inn i det hullet som er i godset slik at du låser det av. Nor du har gjort det er det bare å sette på reima og den skal være huket rett

[a100abt]

Stempel 1 og 6 på topp (ot på hjul fremme på motor) så på kammen skal syl 1 stå helt i fri og 6 på veksling. På hjulet til diesel pompa er det to hull det ene hullet er større enn andre det skal du finne et matchende hull til i godset bak hjulet så stikker du en passelig dor eller no sont gjennom hullet i hjulet og videre inn i det hullet som er i godset slik at du låser det av. Nor du har gjort det er det bare å sette på reima og den skal være huket rett

Det kan da umulig være tilstrekkelig for å justere innspr.tidspunkt korrekt?

På alle VAG må man inn med måleur, skal måle løft på stempelet i pumpa ift øvre dødpunkt på motor. Varierer fra 0.55mm til 1.05mm løft, målt med måleur. Å da hekte på reima å tro at alt er korrekt kan jeg vanskelig forestille meg. Selv om den skulle starte har den trolig et helt feil tidspunkt for innsprøytning.