e36 turbo konv

[ckleiv]

byggde akk opp ein e36 m50b20 med turbo.

Etter litt test kjøring så ryker bilen meir enn vanlig og catch tanken oser ut olje.

Har kjørt max 0,8 ladetrykk og ca 2,5 til 3 kg bensin trykk sia eg har chip enda.

Han får bra med bensin så den går feit.

Har tenkt brente stempel å det der. Men bør ikkje motoren tåle det ?

hører antydning til klapring i bunnpanna. På tomgang.

Veit det ryker ved hardkjøring, men denna har verr oppi 0,8 eit par gange,ellers bare test kjørt.

Bra vist det var noen her som kanskje hadde hatt samme problem å kunne komme med tips å råd.

regner med at eg må av med toppen og bytter litt.

Han eg handla kittet av tunning-import.com sa at det skulle holde med så lite effekt.

Han hadde bygd mange kit på orginal motor.

[NBCustom]

Det spørs på hvilken tilstand motoren har vært i før. 0.8 bar er ikke mye, men det blir fort litt på en motor som i utgangspunktet ikke har gått med turbo, er mange år gammel, og er litt slitt.

Hvis den går feit så kan det ha blitt brent hull i et stempel/evt stempelring e.l som har fått det.

[ckleiv]

Han har gått 230. motoren var bra, ingen olje forbruk. Men ja eg regner med det er nokon ringer som må byttes.

Han eg handla av sa eg kunne putte i orginale stempel igjen, dei skulle tåle detta.

Og ikkje bruke mls pakning, det hadde han dårlig forhold til.

Kittet er til 3500/400 og chipen er 350/400.

Så har justert inn bensintrykket, og strupa wg heilt for å få minst mulig effekt.

ville du ha bytta ringer om stempla var bra,?

Og om stempla er utbrent, type stempel bør eg hive inn igjen da?