m50 som skall tåle ca 500hk?

[oddis]

Takk takk får svar:) eg tenker å gå for 2.8 veiv med smidd innmat. Må eg da ha 135 råder og smidde stempel til m52b28?

 

Når du først kjøper smidd innmat så må du handle både stempler og råder. Alt annet er bare tull! Råder er også det rimeligste av de to. 

 

Kan i prinsipp lade hvor mye du gidder med smidd bunndel. Bare å bunne turboen til baktrykket stopper deg. Hadde kjørt en 6266 på M50 2.8L turbo. Rayman her på forumet har det, riktignok med ganske heftig topp, men det passer meget bra. Legg deg på rundt 8.5:1 i kompresjon på bensin. 

[mju92]

Ja de bli selfølgelig råder også

[Skårholen]

Erikjakan på ppf, hadde 2.8l med 5862 og hadde 572whp. Mye som må/ burde forbedres, selv ting som for tynne ledninger til bensinpumpe kan ødelegge mye.

 

Endret på hk antall. 

[mju92]

No he ej fåttaki veiv. Bestilt råde og stempel. men vart litt usikker på stempla. Bestilte smidde stempel til m52b28. Men no var de en som sa eg mådde spesifisere at eg skulle ha dei på stål blokk?? detta bestilte eg : WISECO PISTON BMW M52B28 2.8-24V 84.0mm 8.8:1 (SET+RINGS)

[oddis]

Så lenge det passer med råde lengden du har så går det bra. Ser du valgte standard dimensjon og ikke overbore, så da borrer du ikke blokka, bare honer den.

Send email og hør om det er en annen type for stålblokk. Ser jo som sagt at det er standard dim, som ihvertfall er uvanlig på stålblokker. Der borrer man ofte 0.5mm til 84.5.