kracht Posted June 30, 2014 Posted June 30, 2014 Bilen høres ut som en gressklipper under oppstart, virker som den ikke tenner på alle pluggene , men etter 5-6 småmating med gasspedalen går den som en klokke på alle 6. Det er det samme om bilen er kald eller varm. Bilen starter lettere når den er kald. Noen som har en fornuftig forklaring?? Tips mottas med stor takk Stian
C.Therese Posted June 30, 2014 Posted June 30, 2014 Kan det hende du har lekkasje i den store gummien rett før innsugsmanifoilden slik at den drar "falsk" luft? Hadde en 745i som fikk lekkasje der, og var vrang & vanskelig. Hullet var temmelig lite.
kracht Posted June 30, 2014 Author Posted June 30, 2014 Har prøvd å spraye litt startgass rundt alle slangene uten å få noe reaksjon, Ser at det er brukt 2 typer pluggledninger, mulig det er en årsak, at ikke alle er lik fabrikat. Noen som vet ohm verdien på en slik ledning?
C.Therese Posted June 30, 2014 Posted June 30, 2014 Det er en stund siden jeg var borti Motronic og K-jetronic, alt etter hva du har, men siden den starter lettere når den er kald, kan det være temp.sensoren som er gåen, slik at den får for mye bensin når motoren er varm? ...og litt for mye i forhold til utetemperatur når den er kald? Bruker den unormalt mye bensin? Svart røyk ved pådrag?
C.Therese Posted June 30, 2014 Posted June 30, 2014 http://blog.bavauto.com/5078/bmw-e28-m30-535i-no-start-difficult-start-issues-l-jetronic-motronic/
kracht Posted June 30, 2014 Author Posted June 30, 2014 Den bruker ikke unormalt mye, det kommer heller ingen røyk, men det lukter bensin av eksosen
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now